Triumph 765 Daytona: e se arrivasse davvero?

[Igor_675]

Triumph 765 Daytona: e se arrivasse davvero? - InMoto

rendering 76 Daytona.jpg


Riporto il link dell'articolo, dove è presente un eventuale rendering del nuovo modello. Ovviamente non c'è nulla di definitivo, anzi... ma la domanda è: di questi tempi dove le Super Sportive stanno arrancando nelle vendite, voi la comprereste?
personalmente punterei sulla variante già esistente di Street 765... voi che fareste?

Ps. Il rendering, nella parte frontale è davvero orribile, spero davvero non lo prendano come spunto per l'eventuale nuovo modello

certo....

e non l'immatricolerei neanche

pista è basta

[Girmet]

Avessi 20anni di meno , e costasse 4-5mila euro di meno , la prenderei !

[Feiber]

Speriamo di no..... Perché se no son cazzi amari, peccato per la cilindrata senza senso

Bhe anche il GSX-R non ha senso però è una gran moto....

[gixxer73]

Bhe anche il GSX-R non ha senso però è una gran moto....

Beh ,la gixxer750 è da 30 anni che la fanno,direi che ha senso eccome..

[Feiber]

Beh ,la gixxer750 è da 30 anni che la fanno,direi che ha senso eccome..

Si certo. Intendevo che ha una cilindrata fuori da qualsiasi competizione come lo sarebbe la Daytona 765 (esclusa la moto2 dove fornirà solo il motore) però entrambe sarebbero ottime sportive stradali e da pista.

[Dennis]

Una moto sportiva da 765 cc non la vuole più nessuno, se faranno un'altra Daytona sarà 1100-1200.

[Just81]

In realtà la cilindrata di quasi 800 con un 3 cilindri la vedo un bel compromesso tra le cavallerie esagerate delle ultime 1000 e la carenza di coppia delle 600 4 cilindri. Avrebbe pure senso (come la Panigale 959) per un uso stradale e non solo in pista. Il problema è che la categoria delle sportive non sta andando benissimo in questi anni, come pure quello delle maxi naked

[LP640]

IO la aspetto!

[Igor_675]

In realtà la cilindrata di quasi 800 con un 3 cilindri la vedo un bel compromesso tra le cavallerie esagerate delle ultime 1000 e la carenza di coppia delle 600 4 cilindri. Avrebbe pure senso (come la Panigale 959) per un uso stradale e non solo in pista. Il problema è che la categoria delle sportive non sta andando benissimo in questi anni, come pure quello delle maxi naked

azz... sei di Martellago?! siamo a uno sputo....

nessuna ss ha senso su strada.... ormai....

in pista tra le moto recentissime si vedono soprattutto S1000r, HP4, Panigale, RSV4, R1..... gli altri marchi hanno perso terreno....

concordo con Dennis sulla questione cilindrate... dire che non le voglia più nessuno forse è esagerato... molti vogliono il 1000, ma le moto più divertenti e sulle quali bisogna essere più piloti per fare i tempi restano i 600

a me piacerebbe tantissimo la F3 800.... sulla carta

[Just81]

azz... sei di Martellago?! siamo a uno sputo....

nessuna ss ha senso su strada.... ormai....

in pista tra le moto recentissime si vedono soprattutto S1000r, HP4, Panigale, RSV4, R1..... gli altri marchi hanno perso terreno....

concordo con Dennis sulla questione cilindrate... dire che non le voglia più nessuno forse è esagerato... molti vogliono il 1000, ma le moto più divertenti e sulle quali bisogna essere più piloti per fare i tempi restano i 600

a me piacerebbe tantissimo la F3 800.... sulla carta

Cavoli se siamo vicinissimi, magari ci siamo incrociati qualche volta. Di dove sei di preciso? io abito attaccato alla chiesa di Maerne (frazione di Martellago)... anche se essendo da un mesetto senza moto, difficile che ci siamo visti in quest'ultimo periodo

Ps. Anche a me F3 800 mi piace tantissimo... ma onestamente, viaggiando solo per strada, non la prenderò mai... troppo scomoda e ricambi introvabili