E ora parliamo della sella

[linuxx58]

Credo che la sella king&queen (che non è mastodontica come quella per le precedenti versioni) sia l'unica che ti possa garantire una reale differenza, attenuando in parte anche il problema "rigidità" sullo sconnesso che hai avvertito e che con ammortizzatori anche più performanti non potresti comunque eliminare del tutto
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Ma secondo te il maniglione posteriore che ha la T120 ci sta ho deve essere tolto perchè nella foto non lo vedo.

[NdrLcs]

Ma secondo te il maniglione posteriore che ha la T120 ci sta ho deve essere tolto perchè nella foto non lo vedo.

Prova con il configuratore Triumph: se non sono compatibili (sella e maniglia) te lo segnala

[Shining]

Ma secondo te il maniglione posteriore che ha la T120 ci sta ho deve essere tolto perchè nella foto non lo vedo.

Sul sito Triumph ho visto che, stranamente, la sella king&queen c'è solo nel configuratore della nuova T100 e non in quello della T120.
Ho trovato questa foto dove si vede bene che è montata su una T120 assieme al maniglione

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