Grazie mille, domattina provo a guardare...
Il fusibile 8 (dovrebbe essere quello del quadro strumenti) è saltato.
Il fusibile 10 ha il filamento centrale ridotto male.
Sono quelli da 5 ampere, quindi niente ricambi... domattina vado da un ricambista e provo a cambiarli.
Dalla grafica però non riesco a capire qual è quello relativo alla luce posteriore, tenendo conto che se freno, la lampadina si accende




Dovrebbe essere il fusibile n. 8 che protegge illuminazione strumenti e luci di posizione.
Per quanto riguarda il fusibile n 10 anch'esso protegge la luce di posizione, evidentemente quella opposta al n. 8, ma tieni conto che per i fusibili valew la legge del tutto o niente, per cui anche se il filamento è ridotto male funziona lo stesso sino a quando il filamento non si spezza.
Lo stop è protetto dal fusibile n. 7.
Ok, grazie mille.
Il 7 non l'ho controllato.
Domattina li cambio tutti e vediamo un po'...
Immagino che il led della benzina con i fusibili non centri nulla




Teoricamente qualunque utenza elettrica ha un fusibile di protezione.
Comprane una scorta abbondante perchè se qualche fusibile è saltato è probabilissimo che cambiandolo con uno nuovo questo risalti e quindi il problema va ricercato a valle o a monte del fusibile.
Il fusibile è un soldato kamikaze che preferisce morire piuttosto che danneggiare l'apparato elettrico di cui è a guardia.
Pertanto il malato non è il fusibile ma colui che lo attacca facendolo morire.
Spero di essermi spiegato.
Chiarissimo, al momento il principale indagato del fusibile della strumentazione è della condensa che sia era formata all'interno della stessa dopo che il meccanico ha provato a sistemare il led del carburante...
Invece per quanto riguarda la luce di posizione, non ne ho idea...
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
Aggiornamento: i fusibili hanno risolto. Come immaginavo però il led benzina non è resuscitato...