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Risultati da 11 a 17 di 17

Discussione: Cambio fari con led

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di 266speed
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    Alla faccia der c....! Complimenti per la lectio magistralis!
    Quindi per mantenere lo stesso carico sulla 2016 sarebbe meglio montare un faro singolo con DRL della Thruxton?
    Sls.

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  3. #12
    Nuovo TCP Rider L'avatar di sabarusso
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    Ciao a tutti e buonasera. Questo discorso vale anche sul m.y. 2011/2015? Nel senso...se monto lampade a led non cinesi nei brutti fare trapezioidali, non avrei nessuna controindicazione che mi frega l’impianto elettrico, o peggio lo statore o il regolatore di tensione???
    grazie mille per la risposta.

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da sabarusso Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti e buonasera. Questo discorso vale anche sul m.y. 2011/2015? Nel senso...se monto lampade a led non cinesi nei brutti fare trapezioidali, non avrei nessuna controindicazione che mi frega l’impianto elettrico, o peggio lo statore o il regolatore di tensione???
    grazie mille per la risposta.
    io te lo sconsiglierei
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Tanto per portare dei casi reali...
    La mia è una 2012 abs, ho percorso fino ad oggi 45700 Km ed è la terza stagione che monto le lampadine H4 a led (che sono tutte cinesi e non omologate) quindi circa 20000 Km, ho appena cambiato la batteria (ma solo per sicurezza), non ho mai avuto problemi elettrici di nessuna natura e la moto l'ho usata con qualsiasi temperatura, spesso sopra i 30°.
    Non corro più il rischio di fondere i fari perchè le lampadine a led diventano lievemente calde ma non scottano mai, naturalmente, visto il risparmio energetico, ho utilizzato il circuito dei fari per collegare le manopole riscaldate ed anche il contamarce, a breve collegherò anche la presa USB.

  6. #15
    Nuovo TCP Rider L'avatar di sabarusso
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    Grazie per la risposta

  7. #16
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Tanto per portare dei casi reali...
    La mia è una 2012 abs, ho percorso fino ad oggi 45700 Km ed è la terza stagione che monto le lampadine H4 a led (che sono tutte cinesi e non omologate) quindi circa 20000 Km, ho appena cambiato la batteria (ma solo per sicurezza), non ho mai avuto problemi elettrici di nessuna natura e la moto l'ho usata con qualsiasi temperatura, spesso sopra i 30°.
    Non corro più il rischio di fondere i fari perchè le lampadine a led diventano lievemente calde ma non scottano mai, naturalmente, visto il risparmio energetico, ho utilizzato il circuito dei fari per collegare le manopole riscaldate ed anche il contamarce, a breve collegherò anche la presa USB.
    ciao eko, hai poi fatto il montaggio della usb? quanto (e come lo hai calcolato) è il risparmio con i fari led?
    grazie


  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Speed Triple 1200 RS 2025 e KTM Duke 890R
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    Citazione Originariamente Scritto da sperelli Visualizza Messaggio
    ciao eko, hai poi fatto il montaggio della usb? quanto (e come lo hai calcolato) è il risparmio con i fari led?
    grazie
    Si avevo montato la presa USB sulla 2012,
    Il calcolo del "risparmio" energetico con le lampadine Led è semplice... le lampadine alogene classiche, le H4 nel nostro caso hanno un valore in watt che è 55/60 (55 anabbagliante e 60 abbagliante), con le lampadine a Led siamo intorno ai 20W (ma varia da modello a modello)

    il risparmio minimo in questo caso è 55-20=35 ovvero 35watts in meno per lampadina che con la speed (2 fari) diventano 70Watts..

    Tutto qui.

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