Concordo, già così fa un casino allucinante in aspirazione...Originariamente Scritto da Motardaro
Meglio una coppia (se si vuole mantenere la configurazione alti) di aftermarket più compatti e con i dbkiller più sforacchiati.
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Concordo, già così fa un casino allucinante in aspirazione...
Meglio una coppia (se si vuole mantenere la configurazione alti) di aftermarket più compatti e con i dbkiller più sforacchiati.
E cambiare i db killer degli originali? E possibile?
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
Non è proprio immediato, ma si potrebbe fare. Su questa versione degli Arrow sono saldati. Ecco nel caso come procedere....
https://www.youtube.com/watch?v=-5gc3ozK5Mk
Apparte che è un lavoraccio.... Ma modificandoli così oltre a decadere l'omologazione e trovare il modo di fissare i dbkiller, non mi sognerei mai di stagliuzzare i costosissimi terminali originali (per quanto brutti)..
Meglio la soluzione degli scarichi aftermarket già apribili di fabbrica, gli oem stanno bene intonsi sullo scaffale in garage, questo secondo il mio punto di vista.
Si, alla fine sono dello stesso parere.
idem
idem
Ultima modifica di urasch; 30/12/2018 alle 10:53 Motivo: Unione Post Automatica
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Fra l’altro teoverai sicuramente qualche possessore di speed 2016/2018 che vorra’ i due alti con il logo nero al posto di quello giallo/blu classico....e li rivenderai bene!
arrivate le luci osram night breaker laser...in settimana le monto
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Fra l’altro teoverai sicuramente qualche possessore di speed 2016/2018 che vorra’ i due alti con il logo nero al posto di quello giallo/blu classico....e li rivenderai bene!
Non sono compatibili se no li avrei già presi...dalla 2016 alla 2018 sembrano uguali ma non é così..
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