Riserva estrema

[bessol]

Quindi mi confermi che sparisce anche l'ultima tacca? Se è cosi mi va benissimo! sulla suzuki lampeggiava, se qui si spegne ho risolto.
Attualmente autonomia 0 ma ultima tacca ancora accesa!

Certo che confermo , la moto ce l'ho da due anni e ormai ne conosco pregi e difetti.
Del resto il problema delle tacche sul display è piuttosto vecchio (ce l'aveva anche la Speed modello 2011 mia vecchia moto anche se la mia non ne ha mai sofferto fortunatamente).
Se n'è gia' parlato lungamente qui sul forum (c'è un 3d proprio sull'argomento) e dalla mia esperienza per non "incasinare" la strumentazione dedicata la cosa migliore è fare il pieno aspettando che sul display si accenda la spia della riserva (non chiedermi il perche' ma funziona)

[_sabba_]

Più precisamente aspettare che l’autonomia scenda tra i 20 e i 30 chilometri, e rifornire il serbatoio riempiendolo completamente.
Dopo 4-5 “manovre” di solito si ripristinano le tacche.
Non sono però ancora riuscito a capire come ripristinare l’indicazione sballata dell’autonomia in riserva.
Visto che ora le tacche si ripristinano immediatamente (50-100 metri dopo essere ripartito dal benzinaio), vorrei provare a rifornire quando il serbatoio è ancora a metà, sempre per 4-5 volte di seguito.
Comunque il sistema di rilevamento Triumph rimane un vero e proprio stracciamento di balle.....

[winter1969]

Anche io ho avuto problemi di mancanza di tacche al pieno,al tagliando dei 20000 km,ho accennato,al meccanico,il problema dei cavi,si è messo a ridere dicendomi che c'era un aggiornamento da fare alla centralina,tempo due pieni e tutto si sarebbe risolto.
Ora ho 28000 km e l'indicatore funziona perfettamente.

[teo7ice]

La tiger ha sempre sofferto di noie al galleggiate e di una riserva non ben valutabile io ho una vecchietta 2007 e il problema dell'indicatore che ci mette un po' a salire lo ha sempre avuto a volte ci mette trenta metri a volte dieci km il perché mi sfugge e sinceramente mi interessa poco il problema grosso è la riserva per esempio ieri mattina mi si accende la spia della riserva con tre tacche e 40 km di autonomia cosa strana visto che ne ho fatti solo 200 dal pieno morale della favola sono tornato a casa stamattina sono venuto a lavoro e con ancora due tacche segna 55km di autonomia misteri della fede!
In realtà (sui modelli vecchi almeno) il galleggiante termina la sua corsa verso il basso quando mancano circa 5 litri visto che è situato molto più in alto rispetto alla pompa credo che sia un problema di conformazione del serbatoio quindi ci si può fare tutti gli aggiornamenti che si vuole ma il problema rimarrà. Io ormai mi sono abituato e so che poco prima dei 300km faccio fuori 17/18 litri quindi quando arrivò a quel punto rifornisco e bona rispetto alla moto precedente che non aveva nemmeno l'indicatore della benzina mi va già bene così


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[_sabba_]

Il problema del galleggiante che non fa tutta la corsa utile è rimasto anche sulla Tiger Sport.
Presumo sia questo il motivo del cervellotico calcolo che deve compiere la ECU per visualizzare il carburante residuo e l’autonomia.
Peccato che sia stato fatto così, a spanne....

[teo7ice]

Il problema del galleggiante che non fa tutta la corsa utile è rimasto anche sulla Tiger Sport.
Presumo sia questo il motivo del cervellotico calcolo che deve compiere la ECU per visualizzare il carburante residuo e l’autonomia.
Peccato che sia stato fatto così, a spanne....

Non credere anche su molte automobili ad esempio le Honda fanno un calcolo spannonetrico calcolando i litri in ingresso nel motore e ogni tanto danno un occhio al galleggiante diciamo che non è una tragedia anche se un po' seccante


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[sergio75]

Io ho risolto il fastidio quando ho montato centralina e strumentazione della Speed:le tacchette non sono previste inoltre ho il fondo del contagiri bianco oltre a qualche altra "piccola miglioria"

[thepen70]

Ieri ho finito il primo pieno della stagione (quello incriminato sopra era il pieno del rimessaggio invernale) ho percorso 386km con una media del 20km/l uscito in modalità passeggiata ieri mattina verso le 11 fatto il giro del lago d'iseo e rientrato verso le 17, questa volta è andata meglio della precedente, la riserva si è accesa quando ancora avevo due tacche di carburante, che non si sono spente immediatamente, ma mi hanno consentito di percorrere circa 70km ulteriori.
Quando le tacche sono scomparse e lo strumento segnava autonomia 0 sono riuscito a percorrere ancora una 20ina di km circa prima del rifornimento, sono entrati 18.4 lt nel serbatoio e le tacche sono salite quasi immediatamente.

[_sabba_]

Questo è un comportamento quasi regolare.
Purtroppo rimane l’indicazione 0 autonomia quando nel serbatoio ci sono ancora (almeno) un paio di litri di benza.
Magari, continuando a viaggiare in estate e facendo molti rifornimenti, il computer di bordo riesce a rifinire meglio le sue tabelle.
È quello che spero, perché adesso fa veramente pietà.

[winter1969]

Anche io ho avuto problemi di mancanza di tacche al pieno,al tagliando dei 20000 km,ho accennato,al meccanico,il problema dei cavi,si è messo a ridere dicendomi che c'era un aggiornamento da fare alla centralina,tempo due pieni e tutto si sarebbe risolto.
Ora ho 28000 km e l'indicatore funziona perfettamente.

Maremma maiala..........a 28400 km,al pieno ho 5 tacche.