Con una cifra abbastanza contenuta arrivi allo Stage 2 da 700 cavalli e 800Nm di coppia massima.
Vengono sostituiti gli iniettori, la cassa filtro, parte dello scarico ed eventualmente le palette del turbo.
Io ho a mano questa, che però vorrei “trasformare” in auto personale (acquistando la nuova da 570 cavalli di base, che è stata migliorata nel telaio e nelle sospensioni).
La Nismo di serie ha 600 cavalli.
La GTR è pesante, ma molto equilibrata. Sullo 0-100 spunta 2,5 secondi.
Ovviamente è la mia preferita!