SALONE DI GINEVRA 2019!

[Alebrasa]

beh la fiat panda nuova è abbastanza interessante, peccato che un modello simili sia gia stato fatto dai giapponesi più di 10 anni fa.. come al solito fca all avanguardia

Ancora che andate avanti? Missa' che al bar ci andate troppo voi e alzate pure il gomito oppure avete diffolta' a capire la lingua italiana... Ripeto per l'ennesima volta che ho solo precisato che questo concept e' molto vicino alla versione di serie a livello di design esterno.

lasciali perdere, è la crisi di mezz'età... senza contare che siamo in un forum da bar sport, quindi e come andare a criticare una puttana di essere troppo maiala, certe volte non ci arrivano... certa gente, per sentirsi importante deve darsi un tono sui social per compensare la mancanza di attributi nella vita reale

[Sting]

e di questo ne vogliamo parlare?

https://www.repubblica.it/motori/sez...-C6-P2-S4.2-T1



per città sembra un buon prodotto, forse le dimensioni....

[Monacograu]

siamo in un forum da bar sport, quindi e come andare a criticare una puttana di essere troppo maiala, certe volte non ci arrivano... certa gente, per sentirsi importante deve darsi un tono sui social per compensare la mancanza di attributi nella vita reale

Bravo, un po' di autocritica non può che farti bene, chi inizia è a metà dell'opera, continua così

[Sting]

la Tonale è e sarà una gran figata!!!!

punto

[Monacograu]

e di questo ne vogliamo parlare?

https://www.repubblica.it/motori/sez...-C6-P2-S4.2-T1



per città sembra un buon prodotto, forse le dimensioni....

Mlto interessante

Ancora che andate avanti? Missa' che al bar ci andate troppo voi e alzate pure il gomito oppure avete diffolta' a capire la lingua italiana... Ripeto per l'ennesima volta che ho solo precisato che questo concept e' molto vicino alla versione di serie a livello di design esterno.

Dai su, chiudiamola qui, ok? Facciamo che quando uscirà vedremo come sarà fatta e chi ha "toppato" tra te ed @Apox paga da bere a me

[Alebrasa]

Bravo, un po' di autocritica non può che farti bene, chi inizia è a metà dell'opera, continua così

veramente mi riferivo a voi due che se vi si tocca il giochino sembrate 2 ragazzotti in preda alle crisi isteriche, fai il tuo dai, lascia perdere che con me fai la fine di arma

[Monacograu]

veramente mi riferivo a voi due che se vi si tocca il giochino sembrate 2 ragazzotti in preda alle crisi isteriche, fai il tuo dai, lascia perdere che con me fai la fine di arma

Ti riferisci a quando hai provocato @armageddon, ti ha mandato da qualche parte e per questo si è beccato un richiamo? No, non credo tu ti riferisca a questo, perchè non sei un provocatore...

Dai, qui chi ha crisi isteriche non siamo certo noi, avevi iniziato bene, continua con l'autocritica che esci dal tunnel

[iNge1337]

e di questo ne vogliamo parlare?

https://www.repubblica.it/motori/sez...-C6-P2-S4.2-T1



per città sembra un buon prodotto, forse le dimensioni....

di base è interessante, c'è una perplessità che deriva dal fatto che le due ruote hanno alcuni svantaggi e questo ne elimina solamente qualcuno in piu' rispetto a quanto gia faceva un 3 ruote senza tuttavia togliere l'oscatolo delle intemprerie...boh...mi spiego meglio:

Posto che siano tutti elettrici:
Una moto: sagoma buona per il traffico, non gira con la neve, se piove due problemi -> ripararsi dalla pioggia e aderenza ridotta
Un 3 ruote tipo mp3: sagoma ancora accettabile, non gira con la neve, se piove rimane il problema di ripararsi bene dalla pioggia
Una 4ruoto tipo twizy: sagoma un filo sacrificata, gira con la neve, nessun problema per ripararsi, è coperta
Questa 4 ruote: benino sulla sagoma (sembra un compromesso tra mp3 e twizy), gira con la neve, piega, ma torna il problema della pioggia...

capisco che aggiungere peso in alto alza il baricentro e non è una bella cosa ma le batterie in basso dovrebbero aiutare e le 4 ruote pure, se dovessero aggiungerci un qualcosa che proteggesse dalla pioggia farei volentieri ulteriore downsizing dalla smart e farmi i 4km per andare al lavoro con quella

[Shining]

e di questo ne vogliamo parlare?

https://www.repubblica.it/motori/sez...-C6-P2-S4.2-T1



per città sembra un buon prodotto, forse le dimensioni....

Veicolo interessante
Per il CdS e norme correlate rientra nei quadricicli, quindi dovrebbe essere esente dall'obbligo del casco (anche se è fortemente consigliato).
Per essere un veicolo veramente interessante per la mobilità urbana e a medio raggio, secondo me ne dovrebbero fare una versione con una gabbia di protezione (da urti e da intemperie) con sedili muniti di cinture di sicurezza, come già tanti anni fa il brutto (ma intelligente) C1 della Bmw

[Rebel County]

di base è interessante, c'è una perplessità che deriva dal fatto che le due ruote hanno alcuni svantaggi e questo ne elimina solamente qualcuno in piu' rispetto a quanto gia faceva un 3 ruote senza tuttavia togliere l'oscatolo delle intemprerie...boh...mi spiego meglio:

Posto che siano tutti elettrici:
Una moto: sagoma buona per il traffico, non gira con la neve, se piove due problemi -> ripararsi dalla pioggia e aderenza ridotta
Un 3 ruote tipo mp3: sagoma ancora accettabile, non gira con la neve, se piove rimane il problema di ripararsi bene dalla pioggia
Una 4ruoto tipo twizy: sagoma un filo sacrificata, gira con la neve, nessun problema per ripararsi, è coperta
Questa 4 ruote: benino sulla sagoma (sembra un compromesso tra mp3 e twizy), gira con la neve, piega, ma torna il problema della pioggia...

capisco che aggiungere peso in alto alza il baricentro e non è una bella cosa ma le batterie in basso dovrebbero aiutare e le 4 ruote pure, se dovessero aggiungerci un qualcosa che proteggesse dalla pioggia farei volentieri ulteriore downsizing dalla smart e farmi i 4km per andare al lavoro con quella

termoscud e via
che vuoi che siano due gocce d'acqua
comunque non costasse uno sproposito e' perfetto per andare a lavoro