Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[So_british]

Si, ho ritarato il tachimetro con tuneecu, ma non ricordo il parametro di correzione, dovrei vedere la mappa sul pc.

Se riesci d ti ricordi mi fai una cortesia, visto che abbiamo la medesima configurazione!
Senza fretta ovviamente..

[SpeedAC]

Se riesci d ti ricordi mi fai una cortesia, visto che abbiamo la medesima configurazione!
Senza fretta ovviamente..

Ok

[Sirlancillotto]

Ciao a tutti..

Finalmente mi sono potuto dedicare al mio mono posteriore ohlins. IMG_20190305_135941.jpg

Era molto che dovevo farlo rifare non perchè non funzionasse, ma a causa di una taratura completamente sbagliata, troppo rigida, che mi portavo dietro fin dall'acquisto e che non si poteva correggere senza aprire l'ammortizzatore.

Ora ho rimontato tutto e devo ritarare le sospensioni e vi chiedo: " mi sapreste dire, a titolo puramente indicativo, i valori di "SAG Riders" ant. e post. con relativo peso pilota che utilizzate sulle vostre speed?

Secondo voi per una guida sportiveggiante, in strada, sulla 955i quali sono i valori ottimali da impostare, considerando un K della molla di 90Kg ed un uguale peso pilota ?

Grazie a chi perderà qualche minuto alla tastiera per rispondere.

[cooper]

Bella domanda... purtroppo non so darti nessuna indicazione se non il punto di partenza solito in uso da tutti, static sag circa 1 cm poi prove su prove -e non poche- fino a trovare il compromesso migliore per me

[Sirlancillotto]

Grazie comunque della risposta.
Stasera ho fatto qualche prova con rider sag 2,5 anteriore e 1.9 post. Estensione chiusa a tre quarti e compressione a meta'. Ma e' ancora un po' rigidina... Devo mollare un po' il precario ed anche l'estensione. Solo che poi si e' fatto buio. ☹️

[gab84mo]

Se riesci d ti ricordi mi fai una cortesia, visto che abbiamo la medesima configurazione!
Senza fretta ovviamente..

Ma che ci vuole a calcolarselo?

18:43 originale
18:44 vostra configurazione

Delta/valore vecchio = (valore nuovo - valore vecchio)/valore vecchio

[(18/44)-(18/43)]/(18/43) = (43/44)-1 = variazione

variazione*100 = valore % da inserire in mappa TuneECU, salvi mappa e carichi mappa sulla moto!

In questo caso -2,27%

Ciao a tutti..

Finalmente mi sono potuto dedicare al mio mono posteriore ohlins. IMG_20190305_135941.jpg

Era molto che dovevo farlo rifare non perchè non funzionasse, ma a causa di una taratura completamente sbagliata, troppo rigida, che mi portavo dietro fin dall'acquisto e che non si poteva correggere senza aprire l'ammortizzatore.

Ora ho rimontato tutto e devo ritarare le sospensioni e vi chiedo: " mi sapreste dire, a titolo puramente indicativo, i valori di "SAG Riders" ant. e post. con relativo peso pilota che utilizzate sulle vostre speed?

Secondo voi per una guida sportiveggiante, in strada, sulla 955i quali sono i valori ottimali da impostare, considerando un K della molla di 90Kg ed un uguale peso pilota ?

Grazie a chi perderà qualche minuto alla tastiera per rispondere.

Peso 65 kg, tutto "corazzato" mettiamo una decina in più = 75 kg

---------------------------------------------------------------------------------------
VALORI DI RIFERIMENTO PER NAKED DA PRENDERE CON LE MOLLE

ANT:
Sag Static: min 25 mm - Max 32 mm
Sag Rider: min 35 mm - Max 40 mm

POST:
Sag Static: min 15 mm - Max 20 mm
Sag Rider: min 25 mm - Max 35 mm

*Considerazioni - se rilevi:
Static min e Rider Max = molla troppo morbida
Static Max e Rider min = molla troppo rigida
---------------------------------------------------------------------------------------

Per ogni valore prendi 3 misure e fai la media.

Io ho:

Anteriore
Static 28 mm
Rider 39 mm

Posteriore BITUBO XXF11 (Molla 140 N/mm - Precarico 12 mm)
Static 19 mm
Rider 36 mm

Cioè mi attesto sempre intorno ai valori massimi.

Spero che le indicazioni possano esserti utili

[stefano1]

Grazie comunque della risposta.
Stasera ho fatto qualche prova con rider sag 2,5 anteriore e 1.9 post. Estensione chiusa a tre quarti e compressione a meta'. Ma e' ancora un po' rigidina... Devo mollare un po' il precario ed anche l'estensione. Solo che poi si e' fatto buio. ☹️

Scusa ma toccare il precarico serve solo a modificare l'assetto , la rigidità o meno della sospensione dipende dal K della molla o dall'apertra o meno dell'idraulica in compressione .

[Sirlancillotto]

Scusa ma toccare il precarico serve solo a modificare l'assetto , la rigidità o meno della sospensione dipende dal K della molla o dall'apertra o meno dell'idraulica in compressione .

Si certo, ma è tutto collegato. L'altezza di partenza della molla deve essere tale da far lavorare correttamente l'ammo. La regolazione da cui sono partito, probabilmente per un uso stradale, limita un pochino troppo l'escursione in estensione (devo aumentare il sag riders posteriore ed anteriore) cioè devo diminuire un pochino il precarico; ma, per mantenere una corretto frenaggio in estensione, visto che la molla spingerà di meno essendo meno compressa, dovrò anche diminuire un pochino l'estensione ed, eventualmente, regolare anche il registro della compressione.

Quello che mi servirebbe è qualcuno che abbia la stessa moto è mi dia un'idea del punto di partenza che utilizza lui per avere dei riferimenti ed accorciare i tempi e le prove da fare per metterla a punto.

Ma che ci vuole a calcolarselo?

18:43 originale
18:44 vostra configurazione

Delta/valore vecchio = (valore nuovo - valore vecchio)/valore vecchio

[(18/44)-(18/43)]/(18/43) = (43/44)-1 = variazione

variazione*100 = valore % da inserire in mappa TuneECU, salvi mappa e carichi mappa sulla moto!

In questo caso -2,27%



Peso 65 kg, tutto "corazzato" mettiamo una decina in più = 75 kg

---------------------------------------------------------------------------------------
VALORI DI RIFERIMENTO PER NAKED DA PRENDERE CON LE MOLLE

ANT:
Sag Static: min 25 mm - Max 32 mm
Sag Rider: min 35 mm - Max 40 mm

POST:
Sag Static: min 15 mm - Max 20 mm
Sag Rider: min 25 mm - Max 35 mm

*Considerazioni - se rilevi:
Static min e Rider Max = molla troppo morbida
Static Max e Rider min = molla troppo rigida
---------------------------------------------------------------------------------------

Per ogni valore prendi 3 misure e fai la media.

Io ho:

Anteriore
Static 28 mm
Rider 39 mm

Posteriore BITUBO XXF11 (Molla 140 N/mm - Precarico 12 mm)
Static 19 mm
Rider 36 mm

Cioè mi attesto sempre intorno ai valori massimi.

Spero che le indicazioni possano esserti utili

Grazie mille!!!! (A buon rendere)

Le tue indicazioni sono molto utili e mi confermano, peraltro , che sto andando nella direzione giusta

[SpeedAC]

Se riesci d ti ricordi mi fai una cortesia, visto che abbiamo la medesima configurazione!
Senza fretta ovviamente..

Ma che ci vuole a calcolarselo?

18:43 originale
18:44 vostra configurazione

Delta/valore vecchio = (valore nuovo - valore vecchio)/valore vecchio

[(18/44)-(18/43)]/(18/43) = (43/44)-1 = variazione

variazione*100 = valore % da inserire in mappa TuneECU, salvi mappa e carichi mappa sulla moto!

In questo caso -2,27%

Io in centralina ho corretto col valore di -2,4 e spiego il perchè: ho usato la formula [(18/44)-(18/43)]/(18/43)x100 e calcolatrice alla mano ho arrottondato per eccesso il 18/43 a 0,42 e il 18/44 a 0,41 effettuati tutti i conti a me risulta un -2,38095 che sempre per eccesso ho corretto in mappa -2,4 visto che i centesimi non li accetta.

[Luke76]

Solo per ridere: io di tutte ste formule non ci ho capito una beneamata mazza.
Dovessi farmi da solo il SAG credo che aggiungerei le puntine di maiale: a no quello è il SUG...