Kit attrezzi per viaggi

[pier74]

Il punto vero è che è inutile portare attrezzi per interventi che non si sanno fare nemmeno in un garage attrezzato..
Dovessi fare un viaggio lungo mi preoccuperei più di avere un regolatore di tensione di scorta che delle leve per smontare le gomme, un gommista si trova...

[Berus84]

Ma infatti, nessuno ha scritto che devi avere l’officina perchè hai l’impressione che dovrai rifare le valvole in un qualche villaggio sperduto in Bolivia.... sono partito dal fatto che qualsiasi cosa si faccia, c’è la possibilità che accada la contropartita e con un impatto più o meno grave (si chiama analisi del rischio). Chi non ci pensa è perché ha le sue idee di come affrontare le situazioni (interessante anche qui capire come sviluppa le questioni che si possono porre)... da qui ne deduco (e non ci vuole un genio anche perché una qualche moto l’ho avuta e anche senza aver fatto qualcosa di più che vada oltre al weekend), ci arrivo a capire, che per le cose gravi come la rottura del blocco motore non puoi avere la saltatrice TIG e le bacchette di riporto per la lega 6050, con annessa bombola di argon ecc ecc.... COME SCRITTO in precedenza si trattava di capire fino dove ci si può spingere nell’allestimento, o in questo caso DEL COMPLETAMENTO del corredo originale (in base alle esperienze degli utenti), senza andare a tirarti dietro anche un gruppo elettrogeno da 400V e senza minimizzare il tutto con “tanto qualcuno trovi alle 22.00 di sera e in mezzo a un bosco o su un colle”..... tutto qui!

Grazie mille a tutti quelli che hanno dato idee concrete senza troppi giri e dispersioni varie! (D’altronde sono dell’opinione che le cose concrete servano a chi si inscrive in questo e in altri forum, se no non ha alcun senso...) saluti

👍

[pier74]

@Berus84 il punto è che dipende anche d tipo di moto che hai e dal percorso che intendi affrontare.
Io che ho una Speed e per fortuna non ho le camere d'aria hoi kit riparagomme fusibili e fascette semprecon me amche per ub giro piccolo..
Ma oggettivamente su una speed di 40.000 ben controllata noni aspetto di avere particolari noie meccaniche, è davvero più facile che mi molli il regolatore di tensione...
Una volta con la ducati mi capito' di rompere la catenae perfortuna ci fu chi mi accompagnò a comprare una maglia e cgi me l'ha venduta mi prestò l'attrezzo per chiudere la catena..

Ecco nella.lista metterei pure una maglia per la catenaagari di quelle con la clip

[Berus84]

👍

[Frenc]

Il punto vero è che è inutile portare attrezzi per interventi che non si sanno fare nemmeno in un garage attrezzato..
Dovessi fare un viaggio lungo mi preoccuperei più di avere un regolatore di tensione di scorta che delle leve per smontare le gomme, un gommista si trova...

Come non darti ragione, certe persone danno consigli su attrezzi ed ecc, e portano in concessionaria la moto per il cambio olio, perché non sanno da dove cominciare, leve x cambiare le camere d'aria ���� ma avete mai provato a montare una gomma, magari di un enduro, non della Tiger...mah...
Regolatore di tensione effettivamente specie su una moto di qualche anno ci sta'.....
Io nei miei piccoli giretti solo nastro isolante, fascette e fil di ferro, e... La mia polizza della salvezza....manco le camere...����