Che gomme dopo rosso corsa?

[Lukedroid]

Per stare in linea dovresti provare le TT..

Inviato dal mio fagiano a vapore utilizzando Tapatalk

[nhector]

Street Triple R 765 aprile 2019.
Pirelli Diablo Rosso corsa DOT 9/2017 , allego foto posteriore a 5.450 km ,
TC inserito il 95% della percorrenza.
Devo dire che non mi dispiace molto dell'usura , in quanto non ho mai trovato un good feeleng ,
in piega , con questo pneumatico.
Sensazione personale.
Sto aspettando un treno di M7RR , postero' le impressioni appena le avro' pelate
Buone curve
1.jpg

[Fastandfreddy]

Ma le Diablo Rosso Corsa sono ancora in produzione? Rispetto alla successiva Diablo Rosso Corsa 2 c’é un netto miglioramento di quest’ultima. Ma la gomma è stata fotografata dopo un burnout?

[Just81]

Le Rosso Corsa 2 sono un miglioramento epocale, sia per tenuta che per durata, rispetto alle prime Rosso Corsa lanciate nel mercato nel lontano 2010.
Cavoli non mi fiderei mai arrivare alle tele come nella foto di nhector
Spero sia stata fatta dopo un burnout

[stefano68]

Street Triple R 765 aprile 2019.
Pirelli Diablo Rosso corsa DOT 9/2017 , allego foto posteriore a 5.450 km ,
TC inserito il 95% della percorrenza.
Devo dire che non mi dispiace molto dell'usura , in quanto non ho mai trovato un good feeleng ,
in piega , con questo pneumatico.
Sensazione personale.
Sto aspettando un treno di M7RR , postero' le impressioni appena le avro' pelate
Buone curve
1.jpg

le vecchie rosso corsa erano molto diverse dalla ultima versione..RC 2...ma comunque buone gomme e certamente con più grip delle m7 che sono più turistiche.
Spero anche io che quel consumo sia dato da un burnout...altrimenti il motivo del Bad Feeling nello scendere in piega ....non è nelle gomme.....

[free6683]

ciao
qualcuno ha provato le diablo rosso 3 per caso?

[Fastandfreddy]

Io. È una buona gomma. Fedele alle caratteristiche di Pirelli. Ovviamente e una gomma sportiva per uso stradale. In pista non le ho mai portate, ma penso che si surriscaldino facilmente.
Si usa con pressioni tradizionali, quelle richieste dal produttore della moto, vanno bene da nuove in qualsiasi condizione, ma prediligono essere scaldate prima di buone pieghe, ma se le scaldi ti diverti. Sono agili e hanno un buo grip. Tendono a calare di prestazioni dopo i 3000 km gradatamente, ma sempre ad un buon livello. Carcassa morbida quindi non bisogna stravolgere gli assetti.
Io senza portare troppo rispetto quindi facendoci tante pieghe ma anche viaggi, gli ho fatto fare oltre 6000 km.
Buone anche sull’acqua. Si comprano a prezzi in linea con la concorrenza.

[Igor_675]

Per stare in linea dovresti provare le TT..

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mah....

le TT secondo me sono un prodotto cannato.... decisamente meglio le Bridgestone...

Dunlop a volte partorisce buone cose talvolta sbaglia...

secondo me vanno bene se vuoi farti le garette su strado ovvero se prendi la strada per una pista.... la durata è troppo breve per l'uso stradale, infatti c'è chi monta TT sull'anteriore e un modello diverso sul posteriore, soprattutto sui 1000 dove il posteriore dura spesso di meno....


delle Pirelli, che conosco solo quella da pista, mi preoccupa il tipo di degrado, ovvero tengono bene all'inizio e poi decadono... non so se avete avuto problemi analoghi su strada.... (oltre a quanto già in qualche modo conferma Fastandfreddy)

mi stanno parlando bene anche delle Continental....

[willibiker]

mah....

le TT secondo me sono un prodotto cannato.... decisamente meglio le Bridgestone...

Dunlop a volte partorisce buone cose talvolta sbaglia...

secondo me vanno bene se vuoi farti le garette su strado ovvero se prendi la strada per una pista.... la durata è troppo breve per l'uso stradale, infatti c'è chi monta TT sull'anteriore e un modello diverso sul posteriore, soprattutto sui 1000 dove il posteriore dura spesso di meno....


delle Pirelli, che conosco solo quella da pista, mi preoccupa il tipo di degrado, ovvero tengono bene all'inizio e poi decadono... non so se avete avuto problemi analoghi su strada.... (oltre a quanto già in qualche modo conferma Fastandfreddy)

mi stanno parlando bene anche delle Continental....

Per me le Continental sono tra le migliori.

Sulla mia precedente Daytona R ho montato 3 treni di sport attack 2 e mi ci sono trovato sempre benissimo.
Ho fatto anche diverse pistate a livello amatoriale e anche li mai nessun problema.
6500 Km fatti sempre senza nessun problema con 2/3 pistate all'anno.
Gomme senza cera , calde dopo una curva e molto agili.
Si trovano a 180 euro e secondo me come rapporto qualita' / prezzo sono inarrivabili.
Avevo provato sempre sul Daytona anche le Race attack comp. endurance.
Gomme piu' specialistiche votate alla pista con pochissimi intagli ma fantastiche anche quelle.
Meno agili pero' rispetto alle sport attack 2 e con una resa chilometrica naturalmente inferiore ( intorno ai 4500 / 5000 Km al post. ).
Necessitano inoltre su strada di qualche piega i piu' per essere scaldate ma una volta in temperatura offrono palate di grip.
In pista naturalmente danno ancora piu' confidenza rispetto alle sport attack 2 che comunque io trovo gia' moooolto buone.
Ora sulla mia Street RS ho le Pirelli Supercorsa SP di primo equipaggiamento.
Anche queste gomme soo molto valide ( se scaldate bene offrono un grip notevole ) ma quando dovro' effettuare il cambio so gia' che montero' di nuovo le sport attack 2.
Spendo 100 euro in meno ( come minimo ) e faccio piu' Km.
Con le Pirelli al post. penso che non superero' i 5000 Km
Inoltre su strada mi danno piu' confidenza perchè si scaldano veramente in un attimo e anche con temperature non prettamente estive sono eccezionali.
Spero di essere stato d'aiuto.

[v.mauri82]

Per me le Continental sono tra le migliori.

Sulla mia precedente Daytona R ho montato 3 treni di sport attack 2 e mi ci sono trovato sempre benissimo.
Ho fatto anche diverse pistate a livello amatoriale e anche li mai nessun problema.
6500 Km fatti sempre senza nessun problema con 2/3 pistate all'anno.
Gomme senza cera , calde dopo una curva e molto agili.
Si trovano a 180 euro e secondo me come rapporto qualita' / prezzo sono inarrivabili.
Avevo provato sempre sul Daytona anche le Race attack comp. endurance.
Gomme piu' specialistiche votate alla pista con pochissimi intagli ma fantastiche anche quelle.
Meno agili pero' rispetto alle sport attack 2 e con una resa chilometrica naturalmente inferiore ( intorno ai 4500 / 5000 Km al post. ).
Necessitano inoltre su strada di qualche piega i piu' per essere scaldate ma una volta in temperatura offrono palate di grip.
In pista naturalmente danno ancora piu' confidenza rispetto alle sport attack 2 che comunque io trovo gia' moooolto buone.
Ora sulla mia Street RS ho le Pirelli Supercorsa SP di primo equipaggiamento.
Anche queste gomme soo molto valide ( se scaldate bene offrono un grip notevole ) ma quando dovro' effettuare il cambio so gia' che montero' di nuovo le sport attack 2.
Spendo 100 euro in meno ( come minimo ) e faccio piu' Km.
Con le Pirelli al post. penso che non superero' i 5000 Km
Inoltre su strada mi danno piu' confidenza perchè si scaldano veramente in un attimo e anche con temperature non prettamente estive sono eccezionali.
Spero di essere stato d'aiuto.

Ciao,
Non ha mai avuto modo di provare le sport attack 3? Dovrebbero essere ancora meglio!

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