Originariamente Scritto da
bortolo
se proprio vuoi mettere la Ignitech prendi le loro bobine che sono praticamente quelle del TL1000 (se non erro le chiamano IC-TCI-S, chiedi conferma a loro) e dovrebbero costare solo 30€ l'una
chiedi che ti mandino la centralina già regolata per le bobine IC-TCI-S
cavi e pipette vanno bene quelli originali, devi svitarli dalle bobine originali e avvitarli nelle bobine Ignitech
ti consiglio in ogni caso, se non l'hai già fatto, di spostare la bobina centrale sul lato opposto del telaio in modo che i cavi che alimentano le bobine siano ben distanziati da quelli ad alta tensione che vanno alle candele
ci sarebbe una soluzione ancora migliore, cioè montare le pipette con bobina integrata della Yamaha MT09 (io e Samuel abbiamo questa configurazione); Samuel con centralina originale ed io con centralina Ignitech opportunamente regolata
però mi permetto di dirti che se non hai problemi non toccare nulla e a questo proposito riporto ciò che avevo scritto su un'altro thread:
"La mia personalissima opinione è che conviene montare la centralina Ignitech ma solo al sopraggiungere di problemi con la centralina originale, non la cambierei preventivamente perché molti di noi non hanno mai avuto problemi.
Per le bobine non è indispensabile montare le loro o le Jap (che sono poi le stesse), vanno bene anche quelle originali ma con adeguato settaggio della centralina (che fanno direttamente loro nel momento dell'acquisto se specificate che tipo di bobine montate).
Nel caso in cui vengano montate bobine originali o Jap (non fa differenza) è certamente consigliabile spostare quella centrale sul lato opposto.
Volendo c'è una soluzione migliore, cioè montare pipette con bobine integrate. Io e Samuel montiamo bobine Yamaha MT09, lui con centralina originale, io con la Ignitech settata opportunamente. Anche se il buon Samuel non ha avuto problemi (le monta da due anni) mi permetto di consigliare questa soluzione solo con centralina Ignitech perché è necessario un settaggio adeguato.
Per quanto riguarda le mappature consiglio di lasciare quella fornita da Ignitech con la sola avvertenza di ridurre l'anticipo massimo da 35° a 30°. Io ho fatto diverse prove, ho rilevato le mappature originali da centraline originali e ho prodotto diverse mappature fino ad arrivare a quella definitiva che è più o meno centrata sul tipo di preparazione che ha la mia moto. Giocare con le mappature è pericoloso: si rischia di fare danni, di ammattire e nella migliore delle ipotesi si riesce a fare poco meglio."
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