Carburazione standard TB Sport

[GianlucaFlorence]

Detto così sembra facile!

Se ti vuoi fare una settimana al mare in Versilia, ti ospito io, a patto che mi sistemi i carburatori!!!

si vede che non conosci Sam!!!

una settimana di vitto ti costa più del TBS che so che hai pagato davvero poco...lo avevamo visto inserzionato, prezzo ottimo!!!

Quindi il Tb celestone ex Headless che fine ha fatto???

[FabioPre]

si vede che non conosci Sam!!!

una settimana di vitto ti costa più del TBS che so che hai pagato davvero poco...lo avevamo visto inserzionato, prezzo ottimo!!!

Quindi il Tb celestone ex Headless che fine ha fatto???

Allora per fortuna Samuel non ha accettato l'invito, altrimenti sarei rovinato!!

La "Puffetta" è sempre con me; sto valutando quale tenere... sicuramente fino a primavera le terrò entrambe, ognuna a modo suo è affascinante. Non sarà facile scegliere.

[GianlucaFlorence]

Allora per fortuna Samuel non ha accettato l'invito, altrimenti sarei rovinato!!

La "Puffetta" è sempre con me; sto valutando quale tenere... sicuramente fino a primavera le terrò entrambe, ognuna a modo suo è affascinante. Non sarà facile scegliere.

Grande Fabio!!!

allora goditele entrambe in attesa di trovare quale sia la più adatta!

Riguardo alla carburazione, i ragazzi qui sapranno aiutarti sicuramente!

Hai preso un gran bel mezzo, se riesci a togliergli quei particolari che l'hanno forse imbruttita, hai fatto un ottimo affare!

[headless]

Fabio controlla che non sia stata mia anche la tbs. Ne ho avute due del 2000. Se ha il conta miglia in grande e i km in piccolo ed è stata reimmatricolata potrebbe essere

[FabioPre]

Grande Fabio!!!

allora goditele entrambe in attesa di trovare quale sia la più adatta!

Riguardo alla carburazione, i ragazzi qui sapranno aiutarti sicuramente!

Hai preso un gran bel mezzo, se riesci a togliergli quei particolari che l'hanno forse imbruttita, hai fatto un ottimo affare!

Puoi togliere il "forse"...tutte le cromature verniciate a polvere in nero, coda "mozza"...non ci siamo! Ho già iniziato l'opera di restauro!

Fabio controlla che non sia stata mia anche la tbs. Ne ho avute due del 2000. Se ha il conta miglia in grande e i km in piccolo ed è stata reimmatricolata potrebbe essere

Verificherò sul libretto...sarebbe una curiosa combinazione, davvero! Ma non credo, è targata AY e immatricolata ad agosto 2000 a Napoli.

[GianlucaFlorence]

Puoi togliere il "forse"...tutte le cromature verniciate a polvere in nero, coda "mozza"...non ci siamo! Ho già iniziato l'opera di restauro!

Non volevo essere troppo brusco ma se la metti così...rimetti a posto quelle GRAN CAGATE che ha fatto quel CIALTRONE e riportala al suo splendore!!!

scherzi a parte... io ripristinerei sicuramente il parafango post (magari un po' più corto) per ridarle equilibrio... un po' di aspetto dark non le fa male, è un TBS non un TB quindi i lavori sull'anteriore non mi dispiacciono. Gli scarichi però boh, le bende possono piacere (io le avevo ma la mia era Wild), sinceramente sulla tua le toglierei ripristinando scarichi originali o similari

Buon divertimento!!!

Ps. se hai vari lavoretti da fare forse, anziché invitarlo in Versilia, ti conviene portargliela ad Arezzo e lasciargliela qualche giorno, lo abbiamo fatto in tanti....numero uno!!! non c'è conce Trunf che ne sappia più di lui

[headless]

Puoi togliere il "forse"...tutte le cromature verniciate a polvere in nero, coda "mozza"...non ci siamo! Ho già iniziato l'opera di restauro!


Verificherò sul libretto...sarebbe una curiosa combinazione, davvero! Ma non credo, è targata AY e immatricolata ad agosto 2000 a Napoli.

Allora sicuramente no visto che le avevo prese in inghilterra

[Mattehaga]

Guarda apparte scarichi omologati super costosi ho trovato fabio senesi che fanno scarichi... Busso silencers.. A350 realizza quelli in foto lui chiede 350.... Molto belli e con db killer magari se ne prendiamo 2 ci sconta qualcosa

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[FabioPre]

Non volevo essere troppo brusco ma se la metti così...rimetti a posto quelle GRAN CAGATE che ha fatto quel CIALTRONE e riportala al suo splendore!!!

scherzi a parte... io ripristinerei sicuramente il parafango post (magari un po' più corto) per ridarle equilibrio... un po' di aspetto dark non le fa male, è un TBS non un TB quindi i lavori sull'anteriore non mi dispiacciono. Gli scarichi però boh, le bende possono piacere (io le avevo ma la mia era Wild), sinceramente sulla tua le toglierei ripristinando scarichi originali o similari

Buon divertimento!!!

Ps. se hai vari lavoretti da fare forse, anziché invitarlo in Versilia, ti conviene portargliela ad Arezzo e lasciargliela qualche giorno, lo abbiamo fatto in tanti....numero uno!!! non c'è conce Trunf che ne sappia più di lui

Sui concessionari ufficiali sto iniziando a farmi un'idea molto poco lusinghiera.

Molto probabilmente farò un paio di pellegrinaggi ad Arezzo, allora!

I primi interventi estetici in programma sul TBS sono il ripristino di mezzo parafango posteriore (già trovato, qui sul forum) e gli scarichi (sbendati e con i silenziatori originali).

PS: la tua pompa freno è veramente ottima. Sto cercando una pinza a quattro pistoncini e poi la Classic avrà una degnissima frenata!

[FabioPre]

Guarda apparte scarichi omologati super costosi ho trovato fabio senesi che fanno scarichi... Busso silencers.. A350 realizza quelli in foto lui chiede 350.... Molto belli e con db killer magari se ne prendiamo 2 ci sconta qualcosa

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Sono molto belli, ma per la mia "serenità interiore" ( = posti di blocco...) preferisco avere tutto omologato! Per fortuna mi hanno venduto anche gli originali, inclusi nel prezzo!