Speed Triple 1200

[WhiskeyInTheJar]

CONCORDO ed apprezzo anche gli sforzi fatti in passato, non sono un critico della minestra riscaldata che fino ad ora ci hanno propinato anzi ho sempre detto che dalla 2011 alla 2016 hanno cercato di venire incontro alle richieste del pubblico, però è vero che dalla 2016 la moto è sempre la stessa e andrebbe presa la palla al balzo per sfornare una NUOVA Speed...non come la Daytona ovviamente

Be oddio.... Con le ultime modifiche del 2018 al buon vecchio 1050, sono riusciti a guadagnare 5 nm di coppia e per di più spostando il picco massimo da 7800rpm a 7150.. ha preso 10CV, da 140 a 150 sviluppando tutta la potenza a 10500 e non più a 9500.. praticamente la forbice tra coppia e cav max si è allargata di 1650 RPM incrementando pastosità in basso e guadagnando potenza in allungo.
Tutto questo senza incrementare la cilindrata.
Ditemi voi se questo non è stato un gran bel lavoro.
Piattaforma inerziale??

Scusate ma la nuova daytona ha un motore nuovo,ttx,nix30,brembo stilema,nuova elettronica,nuovo dashboard...sulla carta se la gioca tranquillamente contro la panigalina ducati corse...siete incontentabili

E ma ha solo 130 cavalli...
Con due fari e quattro plastiche nuove probabilmente non ci sarebbe stato tutto sto "polverone". È dura soddisfare tutti i mai contenti.