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Discussione: Chi ha avuto problemi di avviamento su Tiger Sport 2016-2018. Soluzioni?

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di gery66
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    Dunque, la mia del 2017 ha superato i 30k km, le mancate accensione sono molto sporadiche, solo al passaggio alle temperature più fredde è capitato un paio di volte, con nuovo chec al secondo tentativo si è avviata.
    Qualche volta capita che in fase di avviamento sembra partire ma si spegne, risolto tenendo premuto tasto fino all'avvio.
    Accensione a caldo, saltuariamente serve un colpetto di gas.
    Ormai mi sono abituato e non ci faccio più caso, trovavo più fastidioso i mancati avvii a caldo della precedente Tiger sport 2015, li proprio non dava cenni di vita, come se ci fosse la batteria a terra per intenderci e gli spegnimenti che a volte avvenivano in piena rotonda quando faceva molto caldo.
    Ultima modifica di gery66; 18/02/2019 alle 22:01

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  3. #12
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    Ciao a tutti, anche la mia 2016 presenta quello che voi segnalate, principalmente a caldo.

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  4. #13
    TCP Rider L'avatar di masterpesca
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    Io (Tiger sport 2017 acquistato nuovo). Problemi 1 e 3, ma solo d'inverno e con molto freddo. Per ora non risolto...
    Right or wrong... I am still the captain!

  5. #14
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se in estate va bene, per cui niente secondo punto (l’unico completamente non risolto sulla mia), sei già messo bene.
    Fai eseguire un doppio check alla strumentazione prima di avviare.
    Probabilmente è colpa del Power Latch che scrive minchiate nella memoria della ECU.



    Citazione Originariamente Scritto da CrazyRider Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, anche la mia 2016 presenta quello che voi segnalate, principalmente a caldo.

    Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
    Questa mi sa che è sorella gemella della mia.
    Vai di SmartIAT, un po’ migliora.

    Sabba

  6. #15
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Se in estate va bene, per cui niente secondo punto (l’unico completamente non risolto sulla mia), sei già messo bene.
    Fai eseguire un doppio check alla strumentazione prima di avviare.
    Probabilmente è colpa del Power Latch che scrive minchiate nella memoria della ECU.




    Questa mi sa che è sorella gemella della mia.
    Vai di SmartIAT, un po’ migliora.

    Grazie per il suggerimento Sabba ma ho risolto vendendola

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  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non tutti hanno la mia pazienza. Per certe moto spesso arriva prima la pressa (della fine della pazienza)...

    Sabba

  8. #17
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Non tutti hanno la mia pazienza. Per certe moto spesso arriva prima la pressa (della fine della pazienza)...

    Ahahahhahah c'hai visto bene. Ho sempre avuto Honda, ero abituato a mettere in moto ed andare senza problemi e con manutenzione ordinaria. La tiger, seppur goduriosa da guidare, mi ha destabilizzato non poco per i continui problemi

    Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di masterpesca
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Se in estate va bene, per cui niente secondo punto (l’unico completamente non risolto sulla mia), sei già messo bene.
    Fai eseguire un doppio check alla strumentazione prima di avviare.
    Probabilmente è colpa del Power Latch che scrive minchiate nella memoria della ECU.




    Questa mi sa che è sorella gemella della mia.
    Vai di SmartIAT, un po’ migliora.


    Grazie mille, Sabba! Proverò...
    Right or wrong... I am still the captain!

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da CrazyRider Visualizza Messaggio
    Ahahahhahah c'hai visto bene. Ho sempre avuto Honda, ero abituato a mettere in moto ed andare senza problemi e con manutenzione ordinaria. La tiger, seppur goduriosa da guidare, mi ha destabilizzato non poco per i continui problemi

    Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
    Già, le moto (e le auto) inglesi sono emozione pura, ma l’affidabilità non fa parte del loro patrimonio genetico.
    O le ami (molto più del normale) o le butti nel rusco e passi alle (molto meno emozionali) Honda o Yamaha, e fangala....

    Sabba

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Grazie, è comunque una conferma che qualcosa ne sistema elettronico non è perfettamente a punto.
    Ci sono esemplari della Tiger Sport che presentano uno o più problemi una sola volta, altri più frequentemente.
    Non è però normale dover riaccendere un mezzo moderno EURO4 perché si spegne subito dopo l’avviamento.
    Il sintomo del minimo basso a caldo è abbastanza frequente su tante moto, ma non da precludere l’avviamento.
    Il motore che non si avvia a freddo con candele nuove, benzina pulita, pompa carburante funzionante e con filtro intonso, non può essere considerato un “non problema”.
    Qualcosa “tocca”....

    Ciao Sabba ,
    siccome ultimamente ho avuto un paio di mancate accensioni avviamento a caldo es dal benzinaio prima volta in 40000 km , volevo pulire il sensore frizione , come lo smonto ho il tiger 1050 SE grazie
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

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