problema turbolenze e rimbombo nel casco

[leorus]

brutto come la fame ma se è efficace, ben venga!

a saperlo prima non spendevo 500 cucuzze per il Neotec II

[daijo]

leggendo i vari interventi in questo topic c'è gente che a parità di condizioni (stesso casco e stesso cupolino) hanno due riscontri diametralmente opposti. mi sa che l'unica soluzione sicura al 100% sono dei bei tappi per le orecchie.

[mavet]

L’unico modo è evitare turbolenze che entrano nella parte bassa del casco, quelle che danno veramente fastidio, l’unica è o una sciarpa a tutta attorno al collo come già detto da qualcuno oppure il sistema che ho messo qualche messaggio fa, brutto ma tanto in autostrada chissene...
Non sottovalutatelo, provatelo perché per viaggi lunghi è la svolta, tra l’altro senza spendere niente

[Zio Fabri]

D943E387-1E02-4C79-8236-061FB9CAB6F5.jpgRisolto le turbolenze nel casco
Salve Ragazzi
Dopo aver preso tanto da questo forum volevo dare il mio contributo anche se molto semplice, ma altrettanto efficace, che risolve il problema di casco cupoloni ecc
Anche io come tutti ho risentito delle turbolenze che entrano sotto il casco
Ho risolto al 100% con 6 euro di spesa alla decathlon dopo averne speso 300€ tra parabrezza e caschi vari

Scusate per le foto girate ma dal cel non sono riuscito a caricarle nel verso giusto

scusa ma così non ti si appanna il casco?

[Serpico89]

Con la visiera interna antifog credo di no

[mavet]

Con la visiera interna antifog credo di no

Esatto ho la visiera interna in silicone antifog


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[il Volpino]

il passamontagna sopra il casco.... un po' come Superman che mette le mutande sopra la calzamaglia

[mavet]

Si fa cagare, ma a mali estremi dopo che hai speso 300€ inutilmente e devi fare un pezzo in autostrada a 130 e non una sfilata di auto d’epoca potrebbe essere una valida alternativa


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[Sugarglider]

Mah... Il mio Puig protegge benissimo

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[mavet]

Mah... Il mio Puig protegge benissimo

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Ti puoi trovare anche bene, il problema è soggettivo e dipende anche dal casco che in alcuni casi protegge di più ma ormai è appurato che le turbolenze che arrivano da sotto sono totalmente estranee al tipo di cupolino, dipendono dalla forma del serbatoio della moto e dal vento che entra dalla forcella


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