A dicembre arriva! (Tiger 900)

[Girmet]

Scusate la domanda ma voi siete stati ad eicma? Avete visto quanta gente c'era? Veramente credete che tutti non sappiano andare in moto o non siano in grado di valutare le cateretteristiche di un mezzo a 2 ruote?
Non credo che gente che viene da tutta Italia e anche dall'estero vada ad eicma solo per le gnocche.

Secondo me è fondamentale presentare i nuovi modelli ad eicma per poter attirare possibili acquirenti magari non di quella novità da miliardari ma anche di possibili altre elternative.

Esempio: Io prima di partire dicevo "la mia moto la cambio solo qualdo mi esplode sotto al culo. Sono troppo contento di come va". Ad eicma ho accompagnato un amico allo stand MV perché era attratto dalla superveloce. Mentre ero lì ho appoggiato le chiappe sulla turismo veloce ed ora sto facendo una marea di calcoli per poter acquistarne una.

Triumph oltre alla truzza rs non aveva niente che potesse attirare gente come carta moschicida. Se avevano in mente di lanciare le nuove tiger dovevano farlo lì.

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Ma anche no , per Triumph il mercato italiano non è la priorità , ergo le moto vendute in italia molto probabilmente sono solamente una parte marginale del fatturato della casa , quindi le scelte strategiche do marketing pubblicitario/promozionale sono spostate altrove.
Umilmente secondo me.

[_sabba_]

@ Sabba: ciao,battaglia persa,arrenditi,hai contro 3/4 senatori del Forum,non so come fai ad essere così pacato nelle tue risposte.

Io sono così, non mi faccio certo intimorire da qualche vampata.
Piuttosto ridefinirei il termine senatori, o perlomeno ne coglierei il significato relativamente all’ultimo periodo dell’Impero Romano.

[winter1969]

caspita. e tu ci vai ad eicma?

No..........quest'anno ho perso il treno,ed avevo già tutti i biglietti.PM

[Fabietto67]

Scusate la domanda ma voi siete stati ad eicma? Avete visto quanta gente c'era? Veramente credete che tutti non sappiano andare in moto o non siano in grado di valutare le cateretteristiche di un mezzo a 2 ruote?
Non credo che gente che viene da tutta Italia e anche dall'estero vada ad eicma solo per le gnocche.

Secondo me è fondamentale presentare i nuovi modelli ad eicma per poter attirare possibili acquirenti magari non di quella novità da miliardari ma anche di possibili altre elternative.

Esempio: Io prima di partire dicevo "la mia moto la cambio solo qualdo mi esplode sotto al culo. Sono troppo contento di come va". Ad eicma ho accompagnato un amico allo stand MV perché era attratto dalla superveloce. Mentre ero lì ho appoggiato le chiappe sulla turismo veloce ed ora sto facendo una marea di calcoli per poter acquistarne una.

Triumph oltre alla truzza rs non aveva niente che potesse attirare gente come carta moschicida. Se avevano in mente di lanciare le nuove tiger dovevano farlo lì.

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Penso che Eicma è il salone moto più importante a livello mondiale e lo dimostrano i numeri sia delle case costruttrici di moto e accessori presenti che il numero di visitatori. Tutti hanno cercato di presentare novità o concept oltre a parte della gamma.
Triumph ha presentato “dal vivo” la Rocket 3 oltre a Trhuxton rs ed i modelli tfc.
Un po’ ridotte come nr le novità assolute forse ci stava portare la Tiger900 nuova ma o per scelta oppure per necessità nisba.

Ps la Superveloce ha colpito anche me.

[thepen70]

Quindi tutte le case motociclistiche spendono fior fior di denaro per far vedere le gnocche ad eicma?
Che ci siano anche i ragazzini (anche quelli grandi eh, che poi vanno a casa e si fanno le pippe) che vanno per fare le foto alle modelle ci stà, come ci sta che non è fondamentale presentare una moto ad eicma (anche se eicma serve proprio a quello) se uno vuole farsi un idea di quello che offre il mercato va ad eicma, le ultime due moto che ho acquistato le ho scelte li, poi mi sono documentato ulteriormente dal concessionario, sono tutte li, non devi fare giri immensi per i vari concessionari per avere depliant, per toccarle con mano, poi per me eicma è una gioia, è come andare alle giostre quando ero bambino, moto fantastiche esposte da ammirare, lo scorso anno è stato impossibile avvicinarsi allo stand aprilia per vedere il prototipo della rs 660, idem per la guzzi tt, sicuri che vadano tutti per la figa?

[MrTiger]

Nel forum i senatori non ci sono più, se ne sono andati via la maggior parte ..., chissà perché...., la battaglia è persa al contrario

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ormai è per chi come me ha vissuto il forum triumph dai tempi di quello creato da Talamo sulla pagina ufficiale della numero tre, poi quello di triumph italia, e tutti gli eventi connessi ( triumph day ecc), poi questo nei tempi passati il confronto con l attuale è impietoso e per nulla stimolante.

[Lord T]

Penso che Eicma è il salone moto più importante a livello mondiale e lo dimostrano i numeri sia delle case costruttrici di moto e accessori presenti che il numero di visitatori. Tutti hanno cercato di presentare novità o concept oltre a parte della gamma.
Triumph ha presentato “dal vivo” la Rocket 3 oltre a Trhuxton rs ed i modelli tfc.
Un po’ ridotte come nr le novità assolute forse ci stava portare la Tiger900 nuova ma o per scelta oppure per necessità nisba.

Ps la Superveloce ha colpito anche me.

Si diciamo che per la risonanza dell'evento io le avrei portate.....2 moto in più sarebbero riusciti a posizionarle dove volevano nello stand. Sono ignorante in materia e non so se magari hanno avuto dei ritardi dovuti a problemi tecnici ma programmare a monte l'uscita a novembre anziché a dicembre di una variante di un modello già esistente non mi sembra una cosa titanica.

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Ma anche no , per Triumph il mercato italiano non è la priorità , ergo le moto vendute in italia molto probabilmente sono solamente una parte marginale del fatturato della casa , quindi le scelte strategiche do marketing pubblicitario/promozionale sono spostate altrove.
Umilmente secondo me.

Può essere. Sicuramente in triumph hanno analizzato la cosa ma a parer mio eicma non colpisce solo il mercato italiano, affianco a me in coda all'ingresso c'era un gruppo di francesi, in metro ho socializzato con 2 inglesi e vista la vicinanza anche qualche svizzero tedesco o austriaco potrebbe farci una capatina. Ovvio che colpisce principalmente il nostro mercato ma anche gli "esteri" potrebbero essere toccati quindi perché no? Alla fine si tratta di una variante di un modello già in produzione non un modello ex novo che magari richiede più accorgimenti e presenta più problematiche da risolvere

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[ziomunch]

Nel frattempo una bella intervista che spiega un pò di marketing Triumph
https://www.moto.it/news/andrea-buzz...il-valore.html

[PowerRoss]

Minchia,dopo che hai fatto il tester di moto per 20 anni,ti sei preso una "carriola" coma la Tiger Sport ?

Beh.. è pure esperto di tombini!

[_sabba_]

No, sono solo abbastanza esperto di auto sportive, e personalmente non ho mai posseduto una auto più alta di 1,5 cm (anche molto meno).
Ho guidato qualche furgoncino suv, ma preferisco avere il culo attaccato a terra.
Per rimanere in tema Tiger 900, con somma gioia (ed anche con una certa dose di stupore) ho visto la pubblicità della presentazione della nuova moto “girare” per Youtube.