Nuove Tiger 900 Rally e GT

[freelazio]

Diciamo che dovrei necessariamente dare la permuta e diciamo che la permuta di un x max 250 mi è stata già valutata ed a prezzo pieno (3500 euri). La domanda è se spendere questi 3000 euro in più per la 900 o tenere la 800. La mia perplessità è che ci potrebbero essere dei difetti sulla nuova 900 mentre la 800 è già una moto consolidata e rodata...dico stupidaggini?

Difficile risponderti. La domanda che dovresti farti è: se prendo la 800 ora sarei pienamente soddisfatto o un minuto dopo comincerei a pensare alla 900?
Economicamente la nuova, in una ipotetica futura vendita, varrebbe di più ma la pagheresti anche di più ora quindi non vedo un motivo reale di aspettare la nuova se non quello della soddisfazione personale ad avere l'ultimo modello.

Ciao e buone Feste
Gian

[Blaze87]

Difficile risponderti. La domanda che dovresti farti è: se prendo la 800 ora sarei pienamente soddisfatto o un minuto dopo comincerei a pensare alla 900?
Economicamente la nuova, in una ipotetica futura vendita, varrebbe di più ma la pagheresti anche di più ora quindi non vedo un motivo reale di aspettare la nuova se non quello della soddisfazione personale ad avere l'ultimo modello.

Ciao e buone Feste
Gian

In effetti è proprio una questione di soddisfazione personale e di investimento di soldi... Stessi prendendo una 800 usata non mi farei problemi, però la prendo nuova seppur con uno sconto consistente... Tecnicamente per me che non sono un motociclista navigato credo che tra le due moto cambi la questione camere d'aria vs tubeless, baricentro un po' più basso e forse migliore dispersione di calore... Almeno credo

[FICHI]

la questione camere d'aria vs tubeless,

Questo è un "finto" problema, che fà testo solo....al bar (soprattutto sù moto con un anteriore da 21'' e votate all'off road come la serie XC , in quanto già l'attuale'800 stradale ha i tubeless....da sempre ).