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Occhio, controlla bene il vano sottosella in fondo verso la batteria, la chiave della regolazione si è staccata al 90% della gente perché si incastra male, è successo pure a me è ora la tengo fissa con un pezzo di nastro
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A me era finita nella rima tra telaietto e carena del codino posteriore in prossimità della batteria. Per toglierla un lavoraccio e imprecazioni varie.
La tengo a casa, tanto non penso regolerò le sospensioni durante un giro
Ribadisco che sulla 765 nel sottocodone c é un worm... Un tunnel spaziotemporale...
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Io ho dovuto insistere con il concessionario per farmi avere questa ormai leggendaria chiave per regolare le sospensioni, perchè nella mia 765R non c'era proprio fin dall'inizio. Mi hanno detto che alcuni attrezzi del sottosella risultavano già mancanti in molte moto che gli arrivavano e che avrebbero infatti indagato sulla cosa
Io la chiave per le sospensioni l'ho ordinata perchè non c'era. Alla fine era finita tra il telaietto e la batteria e ho fatto un casino per recuperarla. Ora mi ritrovo con 2 chiavi.
X redigt
Alla fine come hai risolto? Sei andato di Cartuccia, olio oppure hai solo regolato?
Per ora mi sono solo incazzatoOriginariamente Scritto da perry82
No non ho fatto nulla perché non so se la tengo per molto quindi devo valutare.
Cmq proprio oggi ho fatto la prova della disperazione:
Schifo per schifo ho provato a vedere che succede chiudendo completamente il precario molla... 16 giri di brugola, in luogo dei 3.5 std.
Risultato, fa schifo esattamente come prima, ma non PIÙ schifo
È solo abbastanza più laboriosa da inserire in curva, per ovvi motivi...
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Se posso suggerirti (mi pare tu sia di roma) a Campagnano di Roma c'è Alessandro di sp sospention che è un grande. Di solito anche se ha da fare ti ci dà uno sguardo subito e ti potrebbe suggerire eventuali modifiche. Io penso che opterò per cartucce andreani. Già provate su Duke 690 e mi avevano trasformato la moto. Ps ho notato le tue stesse sensazioni sulla moto... Sul liscio perfette sullo sconnesso bei rimbalzi.
Ti ringrazio.
Ma Alessandro é un amico.
Glie la feci sentire 2 mesi dopo averla presa.
Mi disse che non aveva mai sentito nulla del genere in vita sua
E che anche cambiando l o l io non sarebbe cambiato granché e sarebbe servito un intervento ben più deciso.
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Sarei curioso di sentire l opinione di qualcuno che ha avuto la 2017 ed ora ha preso l ultima, per sapere se ha colto eventuali differenze.
Sulla carta la forcella é identica, ma alle volte fanno degli upgrades senza comunicare nulla...
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Le sospensioni da 2017 a 2020 sono le stesse identicheTi ringrazio.
Ma Alessandro é un amico.
Glie la feci sentire 2 mesi dopo averla presa.
Mi disse che non aveva mai sentito nulla del genere in vita sua
E che anche cambiando l o l io non sarebbe cambiato granché e sarebbe servito un intervento ben più deciso.
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Sarei curioso di sentire l opinione di qualcuno che ha avuto la 2017 ed ora ha preso l ultima, per sapere se ha colto eventuali differenze.
Sulla carta la forcella é identica, ma alle volte fanno degli upgrades senza comunicare nulla...
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