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@redigt certo che KTM sta bene così, viene da non so quanti anni consecutivi di risultati in grande crescita e ha acquisito una solidità economico/finanziaria che anni fa si sognava ! Come hanno fatto ? Nuovo progetti vincenti, accurata pianificazione produttiva e commerciale, marketing capace.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Ciao, piccolo OT, se ricordo bene hai una Ducati Supersport, per quali ragioni stai valutando una naked media?Originariamente Scritto da pave
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Quando ho letto la prova ammetto che mi sono innervosito... ma p....a t...a chi è il collaudatore della triumph?
Curva di coppia perfetta per la strada.. mentre per la rs 2017 è per la pista e mettono una curva migliore sulla r (che a loro dire non si può mettere sulla rs)
Forcella migliorata... l'unica cosa che mi viene in mente è che hanno messo una molla con un coefficiente elastico diverso..
Agilità migliorata.. questo potrebbe essere un effetto dell'accorciamento del passo...
Ma i collaudatori triumph non potevano consigliarlo e accorgesene prima? L'anno mai provata la rs 2017 per strada?
C'era bisogno che glielo dicessero gli utenti?
Bhaaaaaa
Scusatemi per 'hanno' senza h.. maledetto t9
Ultima modifica di free6683; 24/02/2020 alle 20:39 Motivo: Unione Post Automatica
Ricordi giusto
In realtà la Street mi piace un sacco (ho avuto l'ultima 675 R) ma non credo la prenderei, se dovessi cambiare ora prenderei la Speed RS oppure la Duke 890 R ma in ogni caso non cambierò prima di fine 2021 / inizio 2022.
Perché naked ? Perché quando cambio moto mi piace cambiare proprio genere, e in ogni caso le naked top si guidano alla grande.
Lamps
Ultima modifica di pave; 24/02/2020 alle 20:59
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Pave, mi sa che per la ktm 890 dovrai aspettare il 2021...
Sono stato ieri in ktm e... Le notizie non sono buone.
Inviato dal mio DUB-LX1 utilizzando Tapatalk
Cambierò moto a fine 2021 / inizio 2022 quindi no problem... ma perché dici così ? Cosa ti hanno raccontato ? Niente 890 MY20 ?Pave, mi sa che per la ktm 890 dovrai aspettare il 2021...
Sono stato ieri in ktm e... Le notizie non sono buone.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Sono curioso pure io riguardo la 890, chissà quando la si potrà vedere e toccare con mano
Spero il più tardi possibile... perché a breve no moneySono curioso pure io riguardo la 890, chissà quando la si potrà vedere e toccare con mano
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Allora...
Le 890 che arriveranno sono poche, e pochissime quelle che verranno autorizzate per i demo.
La politica commerciale ktm prevede la possibilità di perdere dei clienti, ma di non rischiare di rimanere con moto sul groppone.
Evidentemente é un tradeoff che paga, visto che fanno così da anni...
Inviato dal mio DUB-LX1 utilizzando Tapatalk
Esatto, come ho raccontato prima.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
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