PIASTRA ESTENSIONE CAVALLETTO LATERALE TRIUMPH TIGER 800 XRt

[massi69]

ciao, allora portata la moto in triumph e devo dire che ho trovato delle persone molto cordiali e disponibili e già questo è un buon inizio. hanno controllato il cavalletto ma a loro risulta tutto ok... probabilmente potrebbe essere che la mia sia una versione bassa anche se non sta scritto da nessuna parte e a me non sembra. per l'interruttore della stampella qui la colpa è la mia che non ho interpretato il modus operandi degli inglesi.... funziona solo con la marcia inserita e quello che è capitato a me ovvero partire con la stampella aperta è solo una fatalità... probabile che avevo leggermente tolto la stampella e inibito la sicurezza. mi hanno anche regolato la leva del cambio che era leggermente storta. insomma diciamo che mi è andata più che bene. poi per mera curiosità ho sentito il prezzo dei sensori tpms, 270 euri più il montaggio. immagino che la mia ne resterà senza!
un lampeggio

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ma hai verificato cio che ti scriveva @FICHI...l inclinazione di altre moto uguali alla tua presenti dove sei andato per fare una comparazione con la tua ?

[miticoman]

ciao , purtroppo no perchè non erano disponibili tiger 800 ma solo 1200 e penso che la prova non avrebbe avuto senso.

[massi69]

Per toglierti ogni dubbio la prima volta che ti capita verificalo magari in un altra concessionaria così ti metti il cuore in pace

[miticoman]

...poco ma sicuro...

[StephenB63]

Ciao Ragazzi, ho la XRt ultima versione.
Ho messo la piastra di estensione GIVI (che si posiziona perfettamente) e anche io ho il problema che la moto rimane troppo verticale. Pensavo di fresare la parte interna e posteriore in modo da compensare parzialmenre quei 2-3 mm di spessore che si aggiungono in lunghezza con la piastra.

Inoltre, ditemi se capita anche a voi, il mio cavalletto laterale ha come del "gioco" che ammortizza l'appoggio della moto; è normale!

Grazie

A parte questo, questo DPCM mi uccide...

Ciao

[hawk58]

ciao StephenB63, anch'io ho un XRt ultima versione, ti confermo il gioco che ammortizza l'appoggio.
Immagino che se fosse rigido dopo qualche appoggio si spezzerebbe.

P.S. io approfitto di questo DPCM per fare qualche lavoretto nel box al Tiger.

[StephenB63]

Grazie Hawk58, immaginavo che un certo gioco fosse necessario ma mi sembrava tanto.
Vengo da una bmw f709gs che aveva un gioco molto più limitato.

Adesso freso la piastrina e vedo se la tigre si reclina un po' di più lasciandomi più tranquillo

Ciao

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[StephenB63]

Allora ... ho limato (a mano, tanto in questi giorni c'è tempo) la parte posteriore sx della basetta (per intenderci quella che si trova verso la moto / ruota posteriore.
Ho ridotto parecchio fino ad avere la vite che tiene la contropiastra quasi a filo col fondo della base.

Prima dell'operazione la base appoggiava solo poco e la moto era molto verticale; ora, la moto è un po' più china (non temo più il ribaltamento) e l'appoggio è decisamente maggiore.

Adesso non rimane che usare la moto!!!

Ciao

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[_sabba_]

Adesso proprio no, magari tra qualche giorno.

[StephenB63]

Già...

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