ha riassunto tutto filo...la vecchia con sospensioni a posto è piu fun bike della sport, che però di serie è un po piu a posto.Originariamente Scritto da Filomao
Credo la sport sia un buon compromesso, guida allegra rotonda e discretamente efficace, sicuramente con due sospensioni aftermarket potrebbe diventare piu incisiva. In ottica di impiego turistico, sicuramente è una moto comoda per entrambi gli occupanti, borse inguardabili e con attacchi non all'altezza del prezzo offerto, dimensioni nelal norma peso fuori dalla norma.
E' un ottimo compromesso.
Io ho la 1050 classica con qualche miglioria e mi trovo benissimo in entrambi gli impieghi ( pista turismo sparate ecc) , l importante è capire che non sarà mai efficace come moto nate per la guida sportiva ( a pari pilota ovviamente, se uno è un paracarro con la tuono 1100 non vuol dire il tiger vada uguale) e non si può pretendere il confort e la duttilità della 1200.
E' una moto che se acquistata al prezzo consono è un ottimo affare.
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