La mia ignoranza in elettronica....

[FABIOPN]

ho la batteria fiacca se lascio la moto ferma 10/15 gg non parte piu... ho montato sul manubrio un carica cellulare usb che vorrei usare per ricaricare la batteria tramite il carica batt è possibile?? ho butta solo fuori corrente e non può farne entrare?
per i collegamento carica batt spinotto ecc mi arrangio ma non vorrei bruciare tutto.

[_sabba_]

Non puoi sfruttare la presa USB per ricaricare la batteria, perché è una porta “output”, cioè con corrente in sola uscita.
La stessa presa. USB è alimentata dalla batteria, e IN QUEL PUNTO puoi collegare anche un caricabatterie/mantenitore.
Solitamente questi apparecchi hanno in dotazione un cavettino con due occhielli (e un fusibile) che può essere collegato permanentemente alla batteria, e lasciato “penzolare” da qualche parte nel sottosella per avere una connessione “rapida” e facilmente raggiungibile.
Si fa il lavoro una volta, e poi lo si sfrutta per sempre.
Penso che il tuo problema stia nella difficoltà di raggiungere la batteria, e/o di lavorarci attorno senza fare danni.
Sbaglio?
Non ricordo bene, ma nella Speed 2011 la batteria dovrebbe essere facilmente raggiungibile, ma anche supponendo che non lo sia, hai una alternativa già bella che fatta.
Dietro alla presa USB dovresti avere due cavetti, presumo uno rosso e uno nero.
Su quei cavi è presente la tensione della batteria. ATTENZIONE!
Se non hai in garage faston o connettori automotive (credo di no), puoi teoricamente (ma con tanta, tantissima “grazia” e accortezza, per non creare cortocircuiti), separare i due cavi e creare una presa di ricarica con dei morsetti da elettricista (supponendo che siano disponibili).
Un lavoro schifoso dal punto di vista tecnico, lo so, ma è funzionale quel tanto che basta.
Ma lo dovrai rimuovere prima di rimettere in funzione la moto, questo è un MUST.
I contatti “ballerini” possono essere fatti (anzi, non andrebbero mai fatti, ma vabbè) solo a bocce ferme,
Ma prima di fare un orripilante paciugo del genere, ti consiglio caldamente di provare a raggiungere la batteria e i relativi poli.

Ah, la presa USB (anche se non ha nulla di attaccato) ciuccia la corrente dalla batteria come la Cicciolina ai bei tempi.

[SpeedAC]

Mi permetto di intervenire visto che ho una 2011, Sabba non me ne voglia
La batteria sulla 2011 è facilissima da raggiungere infatti è davanti al canotto di sterzo, celata nel semiserbatoio anteriore, si svitano 3 viti a brugola del 5 ed il gioco è fatto.
io che sono un cane come elettrotecnico (faccio tuttaltro nella vita) ho collegato il cavetto che viene fornito assieme al mantenitore/caricabatteria BC diretto ai morsetti della batteria e fatto scendere il cavo lungo il telaio a destra fin dietro il motore e mimetizzato lo spinotto (stagno) assieme agli altri cavi, lavoro invisibile ed all'occorenza immediato per ricarica batteria.
Per la presa usb ho usato un qualsiasi relè 4 poli automobilistico (quello quadrato) preso il consenso dal + del relè freccie (si perche ho collegato l'indicatore di marcia healtech e le istruzioni parlano chiaro, quindi ho sfruttatato quel + anche per altri scopi), collegato +e- in entrata al relè direttamte alla batteria con fusibile da 5A sul +.
Presa usb con il + all'uscita del relè ed il - diretto alla batteria, tutto l'accrocchio sta comodamente dentro al vano batteria, quindi invisibile e facilmente raggiungibile all'occorenza., ovviamente il tutto funziona egregiamente e dà corrente solo quango giro le chiavi sul quadro.

P.s.
Il cavetto BC è fornito di portafubile e fusibile sul + nonchè di prese stagne di tipo automobilistico.

[_sabba_]

Promosso elettrauto/elettronico/elettromoto/elettricista by Sabba con un bel 30 e lode.

Cosi si fa!

[FABIOPN]

Non puoi sfruttare la presa USB per ricaricare la batteria, perché è una porta “output”, cioè con corrente in sola uscita.
La stessa presa. USB è alimentata dalla batteria, e IN QUEL PUNTO puoi collegare anche un caricabatterie/mantenitore.
Solitamente questi apparecchi hanno in dotazione un cavettino con due occhielli (e un fusibile) che può essere collegato permanentemente alla batteria, e lasciato “penzolare” da qualche parte nel sottosella per avere una connessione “rapida” e facilmente raggiungibile.
Si fa il lavoro una volta, e poi lo si sfrutta per sempre.
Penso che il tuo problema stia nella difficoltà di raggiungere la batteria, e/o di lavorarci attorno senza fare danni.
Sbaglio?
Non ricordo bene, ma nella Speed 2011 la batteria dovrebbe essere facilmente raggiungibile, ma anche supponendo che non lo sia, hai una alternativa già bella che fatta.
Dietro alla presa USB dovresti avere due cavetti, presumo uno rosso e uno nero.
Su quei cavi è presente la tensione della batteria. ATTENZIONE!
Se non hai in garage faston o connettori automotive (credo di no), puoi teoricamente (ma con tanta, tantissima “grazia” e accortezza, per non creare cortocircuiti), separare i due cavi e creare una presa di ricarica con dei morsetti da elettricista (supponendo che siano disponibili).
Un lavoro schifoso dal punto di vista tecnico, lo so, ma è funzionale quel tanto che basta.
Ma lo dovrai rimuovere prima di rimettere in funzione la moto, questo è un MUST.
I contatti “ballerini” possono essere fatti (anzi, non andrebbero mai fatti, ma vabbè) solo a bocce ferme,
Ma prima di fare un orripilante paciugo del genere, ti consiglio caldamente di provare a raggiungere la batteria e i relativi poli.

Ah, la presa USB (anche se non ha nulla di attaccato) ciuccia la corrente dalla batteria come la Cicciolina ai bei tempi.

lo so che la presa usb ciuccia corrente e per questo ne ho preso uno con interruttore on/off... non è certo che non ciucci lo stesso ma boh visto che mi scarica spesso la batt il dubbio mi viene.
per raggiungere la batt è facilissimo ma ogni volta mollare le viti togli il coperchio mi rompe, volevo mettere un spinotto che mi scende nel sottosella così da mettere la batteria in mantenimento se so che non la userò per una settimana.

la presa che ho montato è questa dici che assorba corrente anche se ha un interruttore?
https://www.ebay.it/itm/Presa-Doppia....c100005.m1851

[bessol]

Io ho avuto la Speed 2011 fino a 3 anni fa', e come hanno gia scritto Sabba e Speedac ti conviene collegare direttamente i cavetti del positivo e negativo del mantenitore che di solito vengono forniti nell'imballo (e nel mio caso hanno anche un tappino anti-umidita' per quando non si usa).
Per non dover ogni volta aprire il copri-batteria io lo lasciai imboscato (ma raggiungibile) nella sua parte esterna vicino al cannotto di sterzo.
Credo sia una soluzione meno pasticciata
Allego foto di quanto feci (anche se il cavetto in questione si intravvede appena)

20150130_103515.jpg

[SpeedAC]

lo so che la presa usb ciuccia corrente e per questo ne ho preso uno con interruttore on/off... non è certo che non ciucci lo stesso ma boh visto che mi scarica spesso la batt il dubbio mi viene.
per raggiungere la batt è facilissimo ma ogni volta mollare le viti togli il coperchio mi rompe, volevo mettere un spinotto che mi scende nel sottosella così da mettere la batteria in mantenimento se so che non la userò per una settimana.

la presa che ho montato è questa dici che assorba corrente anche se ha un interruttore?
https://www.ebay.it/itm/Presa-Doppia....c100005.m1851

Mettila sotto relè come ho detto sopra, facilissimo e sei apposto.
Il consenso (+) lo puoi prelevare da qualsiasi utenza sottochiave che ti è comoda.

[_sabba_]

Ho finalmente trovato il "ragazzo di bottega"!