Originariamente Scritto da z4fun
probabilmente con la multi, il manubrio largo e l'impostazione da motardone ti sembra di andare più forte nei tornanti di montagna ed effettivamente é più facile da "recuperare" se esageri però la 765 guidata al limite penso sia davvero difficile da battere
Non è che "ti sembra" è che col multi dai fastidio a tutti... perchè è veramente veloce in ogni situazione, e pensa che non uso quasi mai la mappa sport ... già con la touring ne ha troppo!!!
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