Speed Triple 1200

[massi69]

Probabilmente, quelle che si vedono, sono moto immatricolate negli anni precedenti il 2019... a me la stragrande maggioranza di supersportive che mi capita di vedere, sono quasi sempre moto con minimo più di 5 anni almeno, e secondo me, in quegli anni chi comprava moto nuove , aveva altri criteri di scelta, ora , probabilmente, i gusti , le possibilità e volontà economiche sono cambiati...boh..

[gallimbeni]

Il mio discorso era per dire che se già la speed 2019 , che fra parentesi a me piace parecchio, ha venduto ben pochi esemplari, credo che una banale analisi di mercato potrebbe far capire alla triumph che è perfettamente inutile produrre una moto ancor più potente della attuale , quando le pur blasonate concorrenti anche loro non vendono una beata fava...
L'innovazione non deve per forza essere la ricerca di potenze estreme, il mercato insegna che alla gente non gliene frega un cazzo di avere 200cv

[massi69]

La penso come te
Poi magari a livello di marchio.....devono.... fare un modello analogo per allinearsi alla concorrenza.... cn i numeri che fara.... per prestigio, tecnologia ecc ecc....

[WhiskeyInTheJar]

Giusto per capire di cosa stiamo parlando, visto che tanti di voi dicono che le strade sono piene di Tuono, Brutale e roba simile, questa sotto è la classifica 2019 delle vendite dei primi 100 modelli di moto sul mercato italiano..
Ebbene io di quelle moto di cui parlate non ne vedo traccia... come facciano ad esserne piene le strade per me rimane un mistero....

Dalla classifica si deduce che chi ha i soldi compra la GS, chi non ne ha si accontenta della TRK 502, che costa esattamente un terzo della GS.
Fra le naked in classifica ce ne sono di tutti i generi, ma nemmeno una con quelle potenze demenziali di cui si farnetica...
Quindi di cosa parliamo ? Che comunque è sensato avere una moto da 200cv solo perchè fa figo ? Che Triumph è giusto che rincorra la tuono o roba del genere facendo una speed da 180cv che venderà in meno di 200 esemplari ?
Negli anni d'oro della speed altro che 200 all'anno ne vendevano...
Un fallimento annunciato....




Pos. Marca Modello Segmento Vendite 2019
1 BMW R 1250 GS Enduro 4.069
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.819
3 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 3.066
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.714
5 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 2.393
6 HONDA NC 750 X Enduro 2.132
7 YAMAHA MT-07 Naked 1.808
8 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.735
9 YAMAHA MT-09 Naked 1.669
10 KAWASAKI Z 900 Naked 1.526
11 MOTO GUZZI V7 Naked 1.502
12 DUCATI MULTISTRADA 950 / 950 S Turismo 1.388
13 KAWASAKI Z 650 Naked 1.270
14 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.247
15 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 1.246
16 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 1.232
17 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 1.203
18 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 1.190
19 HONDA CB 500 X Turismo 1.153
20 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 1.146
21 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP Supermotard 1.079
22 BENELLI BN 125 Naked 970
23 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 970
24 KTM 125 DUKE Naked 933
25 HONDA CB 650 R Naked 926
26 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 923
27 BMW F 750 GS Enduro 872
28 BMW F 850 GS Enduro 869
29 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 817
30 HONDA CB 500 F Naked 795
31 KEEWAY RKF 125 Naked 790
32 KTM 790 DUKE Naked 753
33 KTM 300 EXC Enduro 704
34 TRIUMPH STREET TWIN Naked 675
35 YAMAHA XSR 700 Naked 629
36 HONDA CB 1000 R Naked 628
37 KTM 390 DUKE Naked 609
38 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 605
39 YAMAHA TENERE 700 Enduro 579
40 BMW R 1250 RT Turismo 576
41 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 558
42 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 548
43 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 542
44 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 532
45 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 530
46 SUZUKI GSX-S750A Naked 529
47 BMW R NINE T URBAN Naked 525
48 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 507
49 HONDA CB125R Naked 491
50 BMW G 310 GS Enduro 488
51 KTM 790 ADVENTURE Enduro 487
52 HONDA CMX 500 REBEL Custom 481
53 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 480
54 KTM 350 EXC-F Enduro 471
55 YAMAHA MT-125 Naked 469
56 BMW S 1000 XR Enduro 459
57 DUCATI SCRAMBLER 1100 Naked 454
58 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 448
59 BMW R 1250 R Naked 441
60 HUSQVARNA TE 300 Enduro 414
61 DUCATI MONSTER 821 Naked 412
62 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 400
63 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 398
64 HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 397
65 DUCATI DIAVEL 1260 / DIAVEL 1260 S Naked 396
66 TRIUMPH SCRAMBLER 1200 Naked 396
67 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 392
68 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 371
69 DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO Enduro 365
70 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 358
71 KTM 250 EXC-F Enduro 347
72 ENFIELD INTERCEPTOR Naked 343
73 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 340
74 YAMAHA MT-03 ABS Naked 338
75 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 329
76 TRIUMPH SPEED TWIN Naked 324
77 KAWASAKI Z 400 Naked 323
78 KEEWAY SUPERLIGHT 125 Custom 322
79 BENELLI 302S Naked 319
80 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 317
81 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 317
82 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 316
83 KAWASAKI Z 900 RS Naked 314
84 BRIXTON SCRAMBLER Naked 307
85 YAMAHA MT-10 Naked 305
86 YAMAHA YZF-R125 Sportive 299
87 KAWASAKI Z 125 Naked 296
88 DUCATI MONSTER 797 Naked 272
89 HONDA CBR 500 R Sportive 268
90 KAWASAKI VULCAN S Custom 268
91 KTM 690 SMC R Supermotard 268
92 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 267
93 KEEWAY K-LIGHT 125 Custom 266
94 ENFIELD BULLET 500 Turismo 264
95 HUSQVARNA FE 350 Enduro 264
96 APRILIA DORSODURO 900 Supermotard 263
97 SUZUKI SV650A Naked 256
98 BRIXTON BX 125 Naked 254
99 HONDA CBR 650 R Sportive 252
100 KTM 250 EXC Enduro 252

Ho parlato di solo di tuono, la quale ha i suoi anni, ovvio che non son state vendute tutte nel 2019.. anzi...
Che tu non ne veda è un altro discorso... Se è per questo io ne vedo poche di scrambler per passi anche se sulla carta ne han vendute a badilate negli ultimi anni...
36 pagine di cui 33 a parlare del nulla... Vediamo a quante arriviamo prima della presentazione.
PS
Lamentavi prima il fatto che il tuo stipendio fosse lo stesso da vent'anni... I grandi marchi son sempre alla ricerca di analisti marketing.. le competenze sembra ci siano... potresti dare una svolta alla carriera

[°°°Alessio°°°]

Ma se devo fare una Speed Triple, farò ben una moto potente ed al top a livello prestazionale o no ? Non capisco perchè Triumph dovrebbe fare una moto che già sulla carta è indietro rispetto agli altri. Nel suo segmento se la deve giocare, altrimenti tanto vale non averla più a catalogo.....

Vuoi qualcosa di meno "impegnativo" ? In casa Triumph hai la Street triple, la Speed Twin, e tutta una serie di MC......

Il mio discorso era per dire che se già la speed 2019 , che fra parentesi a me piace parecchio, ha venduto ben pochi esemplari, credo che una banale analisi di mercato potrebbe far capire alla triumph che è perfettamente inutile produrre una moto ancor più potente della attuale , quando le pur blasonate concorrenti anche loro non vendono una beata fava...
L'innovazione non deve per forza essere la ricerca di potenze estreme, il mercato insegna che alla gente non gliene frega un cazzo di avere 200cv

Guarda che Triumph il fatturato lo fa con le MC.......

Ma se vuoi stare in un segmento, o ci stai come si deve o eviti.....evidentemente vogliono giocarsela con le altre naked. I giapponesi invece, tolta Yamaha con la MT10, ormai vecchiotta, non ci puntano più di tanto.....sono scelte

[gallimbeni]

Lamentavi prima il fatto che il tuo stipendio fosse lo stesso da vent'anni... I grandi marchi son sempre alla ricerca di analisti marketing.. le competenze sembra ci siano... potresti dare una svolta alla carriera

E' proprio lì la cosa interessante... Per capire che il mercato di queste ipersuperturbonaked non tira un cazzo, e quindi non è nemmeno il caso di inseguire altri marchi con la scelta sbagliata di aumentare i CV pensando di vendere di più, non servono grandi competenze... in pratica pure tu potresti, impegnandoti, arrivarci..

[frenkyspeed]

Nn mi sembra difficile da capire Triumph deve fare il modello di punta della gamma quello
piu rappresentativo E che fa Lo produce meno performante degli altri ?? Poi è ovvio che bastino 100
cv bla bla ecc ecc , ma che vuol dire

[Feiber]

Il mio discorso era per dire che se già la speed 2019 , che fra parentesi a me piace parecchio, ha venduto ben pochi esemplari, credo che una banale analisi di mercato potrebbe far capire alla triumph che è perfettamente inutile produrre una moto ancor più potente della attuale , quando le pur blasonate concorrenti anche loro non vendono una beata fava...
L'innovazione non deve per forza essere la ricerca di potenze estreme, il mercato insegna che alla gente non gliene frega un cazzo di avere 200cv

Non credo che sia stata la troppa potenza a limitare le ventide della Speed 2019-2020. Penso sia stato il fatto che la moto non è stata rinnovata ma solo leggermente affinata, inoltre si vocifera da almeno un anno sulla nuova Speed 1160. Queste credo siano le cause dei numeri di vendita bassi.

[degoth]

La Streetfighter è un successo senza se e senza ma,che poi sia inutile su strada è un altro discorso,ducati in questi ultimi anni non sta sbagliando un colpo,vedi classifica https://www.motociclismo.it/mercato-...-trk-502-76728

[marco gas]

esatto!!! Feiber io ho provato la versione attuale (mi piace) ma propio per le voci tentenno da 6 mesi ed ora che sono uscite le foto della nuova ....aspetto