la catena di GOMMA

[mmmarco81]

consumi quasi mezzo litro in 100 km

io con 37 denti facevo 6 litri in 100 km al mio ritmo autostrada 140/50 km/h con la corona di 40 denti 6,4 6,5 litri per 100 km il consumo in più e irrisorio,, per le prestazione che te da la corona di 40 denti,, piu spinta apri gas e vola, per fare i sorpassi una favola...

E lo più importante HAI GUADAGNATO TIRAGGIO DI CADENA ,,,,,,,,,, me fa piacere che hai seguito il mio consiglio e vedo che sei contento...


​TONY le magnific



2 denti sono pochi,, e anche sbagliato in cambio deve essere dispari no numero pari e dire no 2 denti,, devi essere 3 denti ( dispari ).


TONY le magnific



te sei di MODENA vai a Speedmania Reggio Emilia e la compri € 30 - 40 quella e la cifra a spendere

Indirizzo: Via Anna Maria Enriques Agnoletti, 4/E, 42124 Reggio Emilia RE

Zona annonaria appena finita la tangenziale giri a destra,, FACILE de arrivare




TONY le magnific

Tony mi spieghi il discorso dei 2 o 3 denti. Perché dispari? Grazie dei consigli


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[tony le magnific]

Tony mi spieghi il discorso dei 2 o 3 denti. Perché dispari? Grazie dei consigli


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Quello che sicuramente succede è lo stesso comportamento se il numero di maglie della catena è un multiplo dell'ingranaggio. Es, un pignone da 12 con una catena da 120 maglie un dente "frequenta" sempre le stesse 10 maglie nella sua vita. Se questo dente è difettoso e usura di più la catena, questa cosa sarà accentuata perchè ripetuta sempre e solo sulle stesse 10 maglie.

in meccanica l'accoppiata ingranaggi/catena deve evitare i multipli tra loro proprio per evitare usure anomale... sai la catena no e sempre uguale a una maglia larga e una maglia stretta,,

Di questa maniera se riesce a che un dente no cada sempre sulla stessa maglia PERO TUTTO QUESTO E TEORIA, perché quando cambia il pneumatico, la ruota viene smontata e poi rimontata con la corona in tutta un altra posizione....

Poi il mio consiglio era 3 denti cosi senti la differenza, per me 2 denti sono pochi per avere un gran cambio di trazione,,

Spero essere esaustivo alla tua domanda,,,

Un abbraccio e poi dici come trovi la moto con 2 denti in più,,, poi vai tranquillo che tutti i dati di velocità la Triumph le prende della ruota e non del pignone, si dice 150 KM/h sono reali.


TONY le magnific

[mmmarco81]

Quello che sicuramente succede è lo stesso comportamento se il numero di maglie della catena è un multiplo dell'ingranaggio. Es, un pignone da 12 con una catena da 120 maglie un dente "frequenta" sempre le stesse 10 maglie nella sua vita. Se questo dente è difettoso e usura di più la catena, questa cosa sarà accentuata perchè ripetuta sempre e solo sulle stesse 10 maglie.

in meccanica l'accoppiata ingranaggi/catena deve evitare i multipli tra loro proprio per evitare usure anomale... sai la catena no e sempre uguale a una maglia larga e una maglia stretta,,

Di questa maniera se riesce a che un dente no cada sempre sulla stessa maglia PERO TUTTO QUESTO E TEORIA, perché quando cambia il pneumatico, la ruota viene smontata e poi rimontata con la corona in tutta un altra posizione....

Poi il mio consiglio era 3 denti cosi senti la differenza, per me 2 denti sono pochi per avere un gran cambio di trazione,,

Spero essere esaustivo alla tua domanda,,,

Un abbraccio e poi dici come trovi la moto con 2 denti in più,,, poi vai tranquillo che tutti i dati di velocità la Triumph le prende della ruota e non del pignone, si dice 150 KM/h sono reali.


TONY le magnific

Grazie Tony! Sempre super esaustivo


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[mmmarco81]

Quello che sicuramente succede è lo stesso comportamento se il numero di maglie della catena è un multiplo dell'ingranaggio. Es, un pignone da 12 con una catena da 120 maglie un dente "frequenta" sempre le stesse 10 maglie nella sua vita. Se questo dente è difettoso e usura di più la catena, questa cosa sarà accentuata perchè ripetuta sempre e solo sulle stesse 10 maglie.

in meccanica l'accoppiata ingranaggi/catena deve evitare i multipli tra loro proprio per evitare usure anomale... sai la catena no e sempre uguale a una maglia larga e una maglia stretta,,

Di questa maniera se riesce a che un dente no cada sempre sulla stessa maglia PERO TUTTO QUESTO E TEORIA, perché quando cambia il pneumatico, la ruota viene smontata e poi rimontata con la corona in tutta un altra posizione....

Poi il mio consiglio era 3 denti cosi senti la differenza, per me 2 denti sono pochi per avere un gran cambio di trazione,,

Spero essere esaustivo alla tua domanda,,,

Un abbraccio e poi dici come trovi la moto con 2 denti in più,,, poi vai tranquillo che tutti i dati di velocità la Triumph le prende della ruota e non del pignone, si dice 150 KM/h sono reali.


TONY le magnific

Modifica effettuata! Beh la scelta dei 2 denti in più per me va benissimo! In 1 e 2 una leggerissima differenza (non volevo stravolgere la ripresa ed impennare ad ogni accelerazione!) ma la 3 marcia è la più grande sorpresa: praticamente in città si può girare solo con questa, le uscite dalle rotonde sono senza borbottii, brillante in ogni circostanza! 4 e 5 un po’ più brillanti e una volta inserita la 6 si può rimanere in coda e sorpassare in un attimo senza esitazioni! C’è da dire che è abbinata a Smart-Iat Bellinassu quindi erogazione perfetta!


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[Sharky80]

Modifica effettuata! Beh la scelta dei 2 denti in più per me va benissimo! In 1 e 2 una leggerissima differenza (non volevo stravolgere la ripresa ed impennare ad ogni accelerazione!) ma la 3 marcia è la più grande sorpresa: praticamente in città si può girare solo con questa, le uscite dalle rotonde sono senza borbottii, brillante in ogni circostanza! 4 e 5 un po’ più brillanti e una volta inserita la 6 si può rimanere in coda e sorpassare in un attimo senza esitazioni! C’è da dire che è abbinata a Smart-Iat Bellinassu quindi erogazione perfetta!


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Se metti anche decat (Xpipe) e filtro aria é una bomba...

[mmmarco81]

Se metti anche decat (Xpipe) e filtro aria é una bomba...

Già fatto!
Mi è stata già venduta decat e ho messo filtro aria Bmc perché la Smart-Iat negli spostamenti brevi e appena accesa di scoppiettava! Ora tutto perfetto


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[Sharky80]

Già fatto!
Mi è stata già venduta decat e ho messo filtro aria Bmc perché la Smart-Iat negli spostamenti brevi e appena accesa di scoppiettava! Ora tutto perfetto


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sulle strade di montagna é una goduria.....