COSA AVETE FATTO OGGI ALLA VOSTRA TIGRE [cap. VIII]

[jamex]

La mia sport mi venne consegnata con idraulica tutta Aperta, niente a che vedere con la sua regolazione ottimale, regolai le sospensioni come mi disse l'utente etabeta e da lì diventò una lama, perfetta su strada.

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[_sabba_]

Che strano, in fase di preconsegna avrebbero dovuto verificare.
Scrivimi solo il luogo dove l’hai presa.

[jamex]

Io la presi a Lucca, ma mi ricordo le discussioni di quei tempi... A nessuno arrivava con le indicazioni da libretto, quasi tutte erano con idraulica tutta Aperta, per fortuna quell'utente mi diede indicazioni per fare una regolazione ad hoc

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[_sabba_]

Che storia....

[kaprone]

A mio avviso, è talmente mal regolata dietro di serie che, finché non la "raddrizzi", davanti sarà sempre insoddisfacente.

Qui ne avevamo parlato un po':
http://www.forumtriumphchepassione.c...sioni-bis.html

ho letto tutto e mi è sembrato tutto molto chiaro.
devo controllare il precarico della forcella, che non ho misurato, per vedere se è correttamente settato.
una sola cosa non mi convince, ovvero le regolazioni di compressione ed estensione sulla forcella. l'anteriore non rimane troppo morbido con le regolazioni standard? vero è avevo tutte le regolazioni sballate e sicuramente non c'era armonia di funzionamento, magari la troppa cedevolezza è dovuta a quello (oltre al mio peso che, in assetto di guida, supera i 100 kg).

stasera quando vado a preparare la moto per il viaggio riparto dai tuoi settaggi standard e poi da lì mi muovo in base alle mie sensazioni e a come si comporta la moto.

grazie ancora per l'aiuto. appena possibile, una cassa di birre te la offro. tra l'altro è probabile che ad agosto faccia qualche giorno nelle marche con degli amici. magari possiamo incontrarci anche con quel troglodita di @winter1969

EDIT: rileggendo il manuale e pensando a quanto fatto ieri, mi sono reso conto che avevo l'idraulica della forcella completamente aperta, ci credo che fosse così ballerina ad ogni tocco di freno o di gas

[jamex]

Questa cosa delle Tiger sport che vengono consegnate con l'idraulica tutta Aperta, come era successo a me, non la capisco

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[kaprone]

magari escono di fabbrica con parametri diversi e toccherebbe ai concessionari sistemare le cose all'atto della consegna, ma i concessionari se ne fregano. a me va bene, così ho l'occasione per imparare qualcosa in più sul funzionamento delle sospensioni e sull'effetto che le modifiche hanno sulla guidabilità della moto

[_sabba_]

È strano, stranissimo.

[winter1969]

ho letto tutto e mi è sembrato tutto molto chiaro.
devo controllare il precarico della forcella, che non ho misurato, per vedere se è correttamente settato.
una sola cosa non mi convince, ovvero le regolazioni di compressione ed estensione sulla forcella. l'anteriore non rimane troppo morbido con le regolazioni standard? vero è avevo tutte le regolazioni sballate e sicuramente non c'era armonia di funzionamento, magari la troppa cedevolezza è dovuta a quello (oltre al mio peso che, in assetto di guida, supera i 100 kg).

stasera quando vado a preparare la moto per il viaggio riparto dai tuoi settaggi standard e poi da lì mi muovo in base alle mie sensazioni e a come si comporta la moto.

grazie ancora per l'aiuto. appena possibile, una cassa di birre te la offro. tra l'altro è probabile che ad agosto faccia qualche giorno nelle marche con degli amici. magari possiamo incontrarci anche con quel troglodita di @winter1969

EDIT: rileggendo il manuale e pensando a quanto fatto ieri, mi sono reso conto che avevo l'idraulica della forcella completamente aperta, ci credo che fosse così ballerina ad ogni tocco di freno o di gas

Ad Agosto sono tutto il mese a Roma

[kaprone]

Ad Agosto sono tutto il mese a Roma

allora ci vediamo qui, che tanto sarò fuori solo pochi giorni