la sella perdonami ma mi fa girare lo stomaco,il colore del cupolino non va proprioOriginariamente Scritto da sabarusso
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
la sella perdonami ma mi fa girare lo stomaco,il colore del cupolino non va proprio
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
La prossima mezza di test che mi farò spero di riuscire a montare le super corsa che ho in garageBeh, complimenti, anche solo per la caparbietà. Metti due gommine decenti però, ormai le M7RR han fatto la loro "storia".....
Almeno fai tutto con maggiore sicurezza e sensazioni migliori. Due belle Rosso Corsa 2, fai gli stessi km se non di più delle M7 ma con un grip ben maggiore. E van benone anche con freddo e pioggia.
E magari semimanurbi e la mia vecchia carena semi artigianale della Daytona 2009
Stavo pensando anche ad una modifica allo scarico stile Panigale 1299 sbk
Solo per uso pista
Anche se per la carena la vedo dura
Troppo lavoro con i nuovi Telaietti per il muso..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
complimenti per aver girato con quelle gomme,hai avuto del fegato...io le ho sotto alla ktm e ti dico che non vedo l'ora di cambiarle...Io oggi, un anno dopo essermi svegliato dal coma, è quasi due anni dopo l’ultima volta che ci avevo fatto un salto..
Sono andato a girare in una “pistina” con un amico e la mia moto
Tutto molto amatoriale,
tutto molto scoordinato
e molto a caso
Ma anche molto divertente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
E pensa che la posteriore arriva dalla moto distrutta
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ma come suona bene l'exan!!! ?Io oggi, un anno dopo essermi svegliato dal coma, è quasi due anni dopo l’ultima volta che ci avevo fatto un salto..
Sono andato a girare in una “pistina” con un amico e la mia moto
Tutto molto amatoriale,
tutto molto scoordinato
e molto a caso
Ma anche molto divertente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
cambio pastiglie e pulizia pistoncini
Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di seba80; 26/07/2020 alle 06:47
Appena rimosso la IAT Belinassu e rimontata originale. Pronta per tagliandone! Penso che chiederò di installare la mappa per Arrow, faccio bene anche se ho un Mivv basso? E soprattutto Triumph lo fa o tirano fuori storie?
Sls.
Se hai i colletori stock ti metteranno la alti.... Differza poco o nulla, se la moto va bene in configurazione attuale lasciala così!
Se hai i colletori stock ti metteranno la alti.... Differza poco o nulla, se la moto va bene in configurazione attuale lasciala così!
P. S.
Ieri ho portato la speed dal meccanico per il problema elettrico., spero di riaverla prima delle ferie, altrimenti sfodero tutto il mio "venetismo"
Si, collettori stock con cat. Però se scoppiettasse un pò meno in rilascio non sarebbe male! Altrimenti appena ritorno rimetto la IAT Belinassu e via così!
Grcs.
Con la mappa Arrow , che sia per alti o per singolo basso, scoppietterà alla grande! E vai di fuochi d'artificio!!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
