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Risultati da 101 a 110 di 212

Discussione: Gomme su Street 765 rs

  1. #101
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    Si esatto, é la giunzione tra le due mescole accoppiate in trafila, non succede niente

    produco pneumatici
    Regalacene!

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  3. #102
    TCP Rider
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    Azz...
    Non pensavo che fosse così evidente! Si sente proprio lo scalino!

    Comunque anche io mi sto trovando abbastanza bene con queste gomme, davvero tanta confidenza e grande appoggio, ma sicuramente non le rimonterei perché ho capito di preferire la forma più appuntita delle pirelli. Proverò comunque altri marchi che non ho mai montato come ad esempio Bridgestone, Michelin, Continental...poi tirerò le somme!

  4. #103
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Citazione Originariamente Scritto da Cosmograph Visualizza Messaggio
    Regalacene!
    Non da moto però, mi spiace

  5. #104
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da FreddyV Visualizza Messaggio
    Uso questa discussione per chiedervi un parere su come si sta consumando l'anteriore sulla mia rs 2020, monto delle metzler m9rr:
    IMG_20200731_171330.jpg
    IMG_20200731_171300.jpg
    IMG_20200731_171239.jpg
    A livello di guida la moto si comporta bene, l'anteriore non l'ho toccato ed è regolato su "strada", mentre al posteriore ho dato circa 3 giri di precarico, aperto 9 click in compressione e 10 di estensione. Con questo compromesso non mi ritrovo le budella in gola e si guida piuttosto bene, non chiude alla perfezione le traiettorie ma se aumento il precarico posteriore diventa davvero dura non spaccarsi il sedere. Insomma è un giusto compromesso, credo che ci sia bisogno di una molla più dura al posteriore per i miei 90kg vestito...
    Comunque, tornando al discorso, non giustifico quello che vedo, può essere la differenzazione delle mescole?
    Pareri?
    Per il tuo peso, come per il mio la molla da 95 Nm non va bene.
    Perché se la "tiri" in modo da avere il giusto sag statico, poi ti ritrovi con quello dinamico quasi coincidente e con quasi zero negativo.
    Serve quella da 105.

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

  6. #105
    TCP Rider L'avatar di Misterxxx
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    Citazione Originariamente Scritto da Cosmograph Visualizza Messaggio
    Io tra sapere e non sapere, le ho ordinate.
    Vedremo, almeno poi potrò parlare con cognizione di causa
    Fatte un paio di uscite negli ultimi giorni e oggi le ho strapazzate bene.
    Vanno benissimo, sono le mie gomme

  7. #106
    TCP Rider
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    +dunlop TT fatti 1000 km : perfetto l anteriore - il posteriore con il ga sin mano qualche volta..si muove ! non bello

    voi che pressione utilizzate con le dunlop? )

  8. #107
    TCP Rider L'avatar di Misterxxx
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    Citazione Originariamente Scritto da kayakeu Visualizza Messaggio
    +dunlop TT fatti 1000 km : perfetto l anteriore - il posteriore con il ga sin mano qualche volta..si muove ! non bello

    voi che pressione utilizzate con le dunlop? )
    essendo uno pneumatico NTEC, per uso stradale, al massimo 1.9 a freddo

  9. #108
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Misterxxx Visualizza Messaggio
    essendo uno pneumatico NTEC, per uso stradale, al massimo 1.9 a freddo
    grazie ti riferisci al Posteriore ?
    comunque non riprendero' piu le TT

  10. #109
    TCP Rider L'avatar di Misterxxx
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  11. #110
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da kayakeu Visualizza Messaggio
    +dunlop TT fatti 1000 km : perfetto l anteriore - il posteriore con il ga sin mano qualche volta..si muove ! non bello

    voi che pressione utilizzate con le dunlop? )
    Ho appena sostituito il posteriore TT, con la Speed ci ho percorso 4000km con pressione a 2,5.
    Come ho già scritto in altre occasioni, venendo da Supercorsa SP di primo equipaggiamento, poi GP RACER D211M e D212E, con la TT ho percepito meno stabilità e qualche accenno di perdita di aderenza al posteriore ma tutto sommato mi sono trovato bene.
    Domenica sono uscito con l'anteriore TT che come accaduto anche per il D211M, a 4000 km è ancora a metà vita, e D211M nuova posteriore, pressione sempre 2,5. Che dire, dura gli stessi 4000 km ma da una sensazione di sicurezza maggiore.
    Sono rientrato da un giro di 145 km, i "peletti" sono ancora lì intatti e la gomma è chiusa da ambo i lati.

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