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Risultati da 1 a 10 di 1013

Discussione: Nuove Tiger 900 Rally e GT

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    ex Tiger 800 - ex Street Triple R 2013
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    Con 'sta menata del caldo tra un po' diventa un forum di GSessisti.... 7 anni di thread intitolato "Forte calore alla gamba destra", vedere per credere, con versioni tra le più disparate possibili (da chi non percepisce alcun problema a chi dichiara scottature di 400° grado!), test con sensori del calore, deflettori, lettere a Monaco... di tutto!

    Ci sono moto il cui calore è fastidioso dalle 4 alle 10 volte quello del Tiger, pure con normativa antinquinamento bassa. Certo, ci si aspetterebbe maggiore attenzione, ma tant'è... è un motore termico. A questo punto prendiamoci una elettrica e non se ne parla più.

    In ogni caso curioso di sentire chi aveva il T800 e ha provato o è passato al T900 (giusto per tornare on topic).
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  2. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Tiger 900 Rally Pro
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    Per questo :

    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    In ogni caso curioso di sentire chi aveva il T800 e ha provato o è passato al T900 (giusto per tornare on topic).


    C'è già scritto



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  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Con 'sta menata del caldo tra un po' diventa un forum di GSessisti.... 7 anni di thread intitolato "Forte calore alla gamba destra", vedere per credere, con versioni tra le più disparate possibili (da chi non percepisce alcun problema a chi dichiara scottature di 400° grado!), test con sensori del calore, deflettori, lettere a Monaco... di tutto!

    Ci sono moto il cui calore è fastidioso dalle 4 alle 10 volte quello del Tiger, pure con normativa antinquinamento bassa. Certo, ci si aspetterebbe maggiore attenzione, ma tant'è... è un motore termico. A questo punto prendiamoci una elettrica e non se ne parla più.

    In ogni caso curioso di sentire chi aveva il T800 e ha provato o è passato al T900 (giusto per tornare on topic).
    Si leggo spesso QDE

    Anche sulla Tracer, Kawasaki, honda o su altre moto c'è un motore termico ma il calore è nettamente inferiore se non assente quasi del tutto

    ne uso 5 di moto in settimana, anche 2 al giorno e le differenze di calore si riconoscono facilmente

    poi ognuno resti della propria idea, cazz me ne frega a me

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Skiboy61
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Con 'sta menata del caldo tra un po' diventa un forum di GSessisti.... 7 anni di thread intitolato "Forte calore alla gamba destra", vedere per credere, con versioni tra le più disparate possibili (da chi non percepisce alcun problema a chi dichiara scottature di 400° grado!), test con sensori del calore, deflettori, lettere a Monaco... di tutto!

    Ci sono moto il cui calore è fastidioso dalle 4 alle 10 volte quello del Tiger, pure con normativa antinquinamento bassa. Certo, ci si aspetterebbe maggiore attenzione, ma tant'è... è un motore termico. A questo punto prendiamoci una elettrica e non se ne parla più.

    In ogni caso curioso di sentire chi aveva il T800 e ha provato o è passato al T900 (giusto per tornare on topic).

    perchè dici "menata"?...

    per te può non essere importante se una moto scalda o meno, per altri invece magari lo è... spendere 15k euros e dover trovare una soluzione (ammesso che il problema esista, ma parrebbe di si) è assurdo... poi ognuno ha i suoi parametri di valutazione, ci mancherebbe!...vivo sul Garda, sei di Brescia e conosci bene la situazione traffico nelle mie zone, ci manca pure una moto, che dovrebbe darmi solo piacere nell'usarla, che invece mi riscaldi per bene quando sei in mezzo al traffico (non lo vado a cercare la domenica, ci vivo) con fuori magari 35 gradi...ma anche no... come scrive z4fun, tutte le moto hanno un motore...mai avuto problemi finora di quel tipo, non vorrei averlo con l'ultima (probabilmente) moto della mia "carriera motociclistica"

    ricorda un pochino la storia di un mio conoscente di tanto tempo fa...non comprò una moto che adorava esteticamente, per il solo fatto che gli mancavano 3 cv ai 100...limite che lui riteneva "il minimo sindacale per potersi autoproclamare motociclista vero", ne scelse un'altra (che gli piaceva molto molto meno) con poco più di 100 cv...il risultato fu che la cambiò subito dopo...oltre a qualche cv di mancia, si portava in dote oltre 40 kg in più di peso...se ne accorse troppo tardi!
    due ruote muovono soprattutto l'anima...

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