Pressione Supercorsa SP

[Misterxxx]

Consigliate per la pista....



A caldo quella e' la pressione, se sei abituato a pressioni piu'basse e' normale che la senti troppo leggera
Piccolo dubbio, sei sicuro che il tuo manometro sia preciso? Se da 2,5-2,6 a caldo sei in realta' a 2,8-2,9 ...
Io ogni tanto confronto quello che indica il mio manometro con quello dei miei amici, ne ho uno che confrontato con quelli professionali si e' rivelato molto preciso, ma ad esempio essendo a lancetta nisogna ricordarsi di azzerarlo sempre altrimenti la molla interna restando compressa alla lunga potrebbe generare errori

ho 2 manometri (a lancetta e digitale)

[Astarté]

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]

Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocitÃ*, rapiditÃ*, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessitÃ*, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalitÃ* ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito giÃ* a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è giÃ* certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]

Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocitÃ*, rapiditÃ*, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessitÃ*, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalitÃ* ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito giÃ* a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è giÃ* certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

Purtroppo come visibile ed intuibile qui sopra mio testo è apparso deformato, non uguale a quello che avevo scritto e inviato. Reinvio sperando non riaccada il problema.

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]

Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocità, rapidità, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessità, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalità ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito già a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è già certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]


Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocità, rapidità, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessità, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalità ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito già a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è già certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

Miei invii durante problemi tecnici non da me dipendenti. Reinviato testo ed apparso integro, però accadute replicazioni da me non prodotte né inviate, anche con reinvio con titolo.

[WhiskeyInTheJar]

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]

Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocitÃ*, rapiditÃ*, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessitÃ*, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalitÃ* ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito giÃ* a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è giÃ* certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.



Purtroppo come visibile ed intuibile qui sopra mio testo è apparso deformato, non uguale a quello che avevo scritto e inviato. Reinvio sperando non riaccada il problema.

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]

Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocità, rapidità, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessità, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalità ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito già a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è già certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

[Si comprenda con attenzione terminologia: performare, performante, performanza (ovviamente si considerino tutte vocali e tutte consonanti di ciascun termine)...]


Se sei senza riferimento di produttore di tua 'moto' e se non puoi ricever ragguagli da produttore stesso di gomme, prova a gonfiare sino a che ti paion appena sufficienti e procedi a mano cercando tuo pensiero; se lo trovi, gonfiale oltre sufficienza e riprocedi a mano; poi prova anche a motore.

...Oppure prova a capire quanto gonfie ti servono non solo per correre e non solo per andar lento, pensando ai minimi e specialmente ai massimi, che tu puoi notare...
In tal caso, non pensare alle corse ma direttamente alla velocità, rapidità, speditezza, insomma alla situazione particolare...

Ovvero non basarti su prestazioni che senti ma su ciò che è "performante" abbastanza; senza con ciò rinunciare alle future prestazioni però valutando solo quelle che ti servono e notando non solo ciò cui tua 'moto' si presta con certezza, cioè proprio constatando cosa tu sai e farai con tua 'moto'; allora se le "supercorsa" si 'metteranno' secondo quanto tu fai tu non scoraggiarti se trovi perplessità, anzi comprendi, che se gomme ti si 'adattano' con pressione che hai dato e per tuoi maneggi con 'moto' ma prestazionalità ti si palesa non idonea allora bisogna che tu provi a maneggiare 'moto' finché gomme ti riassecondano...
E se così reiterando non trovi tutta soddisfazione, cerca di capire se cambiandone pressione gomme ti diventano più performanti, poi trova pressione giusta ma (!) senza pensar a prestazioni!
...Se ti era riuscito già a prima prova, allora fai riprova senza cercar prestazioni se per accertarti...
Se si riesce con seconda od ulteriore prova di solito si è già certi, ma se in bisogno di certezze, fai riprova (cioè anche se con due o più prove avevi trovato performanza non restare incerto senza riprovare) ...

!! Le 'supercorsa' non sono gomme comprensibili coi parametri usuali delle prestazioni.

Miei invii durante problemi tecnici non da me dipendenti. Reinviato testo ed apparso integro, però accadute replicazioni da me non prodotte né inviate, anche con reinvio con titolo.

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[Tommy92]