Trasmissione Tiger Sport 1050

[Matthew_BS]

boh, più che durante l'azionamento della leva sembra essere nel momento in cui si avvia il movimento,
per questo pensavo a maglia/e catena oppure a parastrappo/i difettosi, fortunatamente la tua è sana

[massi69]

A me quel toc che dici di sentire capita di avvertirlo , come ti ho scritto , se anticipo l innesto forzando la scalata , tipo a una rotonda se c è un brusco rallentamento... ma lo sento anche nella leva frizione , ed è l attuatore....

[Matthew_BS]

ah si? proverò a buttarci l'orecchio...
anche perchè non sapevo nemmeno di avere un attuatore che fa qualcosa

[thepen70]

Hai provato a motore spento spingendola? sia avanti che indietro, anch'io sento questo toc toc ma solo quando faccio manovre per metterla nel box, in triumph mi dicono sia tutto normale.
Sento invece le vibrazioni della catena in accelerazione quando si è in una marcia alta, in zona 2000/3000 giri ma la catena è tensionata correttamente.

[MrTiger]

Allora mi piacerebbe che qualcuno di voi la provi con questa trasmissione.
È incredibile.
Non dico che tira come l’ultima Speed RS, ma siamo lì.

beh dai ha preso 25 cv e perso 30 kg............

Io proverò la 520 e la iscrivo al mondiale SBK.

[Matthew_BS]

Si si ho provato, non noto nulla a parte quella "ruvidità" di rotolamento della catena che si affievolisce leggermente
ingrassandola bene...(da come l'impressione che pignone e corona non siano sullo stesso asse ma probabilmente come hanno
detto a te è solo una caratteristica della Tigre)

[_sabba_]

Queste sono le sparate di chi non legge attentamente.
Non ho mai parlato di quantità industriali di cavalli guadagnati, ma di una netta sensazione di moto “sfrenata”, e anche quando mi approssimo alle rotonde devo frenare di più (o frenare prima), altrimenti entro a velocità troppo elevata.
Comunque, o mi ci sto abituando, o pian piano questa sensazione è sempre meno “prepotente”.
Però c’è.

[Matthew_BS]

Non è che qualche maglia della catena ha preso gioco o si è grippata?

mi piacerebbe capirlo, niente di più facile

[L0renz078]

mi piacerebbe capirlo, niente di più facile

La catena "scorre" bene se la metti sul cavalletto centrale e fai girare a mano la ruota? non ti fa "salti" anche piccoli? un mio amico aveva una maglia della catena grippata/bloccata e faceva piu o meno un verso simile. ce ne siamo accorti facendo girare a mano la ruota e osservando la catena. altro non mi viene in mente...

[MrTiger]

Queste sono le sparate di chi non legge attentamente.
Non ho mai parlato di quantità industriali di cavalli guadagnati, ma di una netta sensazione di moto “sfrenata”, e anche quando mi approssimo alle rotonde devo frenare di più (o frenare prima), altrimenti entro a velocità troppo elevata.
Comunque, o mi ci sto abituando, o pian piano questa sensazione è sempre meno “prepotente”.
Però c’è.

sicuramente una trasmissione nuova, passo più stretto quindi meno attriti disperde meno potenza...ma non ho scritto io tira come una speed RS da 150 cv...eh..

mi piacerebbe capirlo, niente di più facile

le muovi tutte, con i guanti in lattice alla fine ci metti 2-3 min....