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Risultati da 21 a 30 di 43

Discussione: sensazioni differenze RS tra road.. sport.. etc

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di snake_989
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    Freno motore secondo me é identico in tutte le mappe, mai sentite differenze, non c é nessun controllo altrimenti potresti anche doverlo poter regolare manualmente come su altre moto. L unica cosa che cambia é la risposta del gas e quanto sono invadenti i controlli.

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da kayakeu Visualizza Messaggio
    provate a viaggiare a 90 km o giu'-di-li' avvicìninarvi ad una curva..decelerare in sport & road e ...
    vedrete che avrete una sensazione di guida DIVERSA in road la moto e' meno scorrevole nella decelerata

    ''secondo me'' ..
    Magari chiude le farfalle in maniera più rapida

  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il freno motore deriva proprio dall’angolo di chiusura delle farfalle in rilascio.

    Sabba

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il freno motore deriva proprio dall’angolo di chiusura delle farfalle in rilascio.

    Appunto, quondi magari in sport ci sarà una chiusura meno rapida

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Tommy92
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    Interessante, da provare

  7. #26
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    quante ne sai!

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da Tommy92 Visualizza Messaggio
    Interessante, da provare
    Ma che vuoi provare
    Non esiste alcune legge di "chiusura" del rbw, ma solo di apertura farfalle...


    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di SAX4
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    Cambia anche l'intervento dell'abs. in road è molto invasivo. In Road non permette di fare staccate decise, entra subito... Io però dopo il rodaggio l'ho usata in pista

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da SAX4 Visualizza Messaggio
    Cambia anche l'intervento dell'abs. in road è molto invasivo. In Road non permette di fare staccate decise, entra subito... Io però dopo il rodaggio l'ho usata in pista
    Si certo.
    Due modalità.
    Ma cmq anche in track rompe le palle abbastanza, purtroppo....

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di ocram
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    Citazione Originariamente Scritto da kayakeu Visualizza Messaggio
    provate a viaggiare a 90 km o giu'-di-li' avvicìninarvi ad una curva..decelerare in sport & road e ...
    vedrete che avrete una sensazione di guida DIVERSA in road la moto e' meno scorrevole nella decelerata

    ''secondo me'' ..
    Anche secondo me è così. Il freno motore interviene in maniera diversa tra Sport e Road. I diversi riding mode sono dei settaggi preimpostati e le mappe non sono modificabili ma non è detto che la mappa sport e la Road abbiano gli stessi settaggi anche in chiusura del gas e che ad un dato regime di giri sia inviata la stessa quantitÃ* di benzina. L'esperienza di guida che ho accumulato in tanti anni di moto e quasi 500'000 Km mi fa dire che il freno motore sia maggiore con la mappa Road e inferiore con la Sport. Tempo fa assistetti al settaggio fatto da un tecnico su una centralina moto con il computer collegato e mi mostrò che si può modificare la quantitÃ* di benzina ai vari regimi cambiando i settaggi della casa con software apposito.

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