Speed Triple RS - Problema spegnimento Speed RS 2020 nuova

[ROS16R]

Ti hanno montato in aftermarket il cambio elettronico? se si controlla anche interruttore cavalletto, non vorrei avessero toccato qualcosa e non faccia bene contatto, visto che si spegne anche a spinta.
Poi controlla la batteria come ti hanno detto.

Per il freno anteriore anche io non sono contento, alla prima pinzata la leva ha una corsa più lunga, se freni subito dopo ha una corsa molto più corta. però non è spugnosa, questo mai.

Ho la 2016R e l'impianto mi pare lo stesso.. pure il problema è identico al vostro fatto mille spurghi non cambia una mazza!! prima pinzata la corsa è lunga poi si riduce, leva spugnosa la sento pure io.
prima avevo una 2012 magari avrà frenato pure meno ma la sensazione era fantastica rispetto a questa..

[Charly78]

Confermo, anche la mia lo fa. Con pastiglie nuove e spurgo fatto, il problema si attenua, ma poi tende a ritornare....

Grazie del riscontro...io ho cambiato le pastiglie con quelle orginali Brembo (mescola KTM 1290) perchè quelle si erano scheggiate sui bordi e rigavano i dischi e poi cominciavano a fischiare.
Ora frena molto di più perchè la mescola è più morbida ed il fischio è quasi assente.

Purtroppo rimane problema leva lunga alla prima frenata ma vedo che è comune a molti.

[speed2017]

Grazie del riscontro...io ho cambiato le pastiglie con quelle orginali Brembo (mescola KTM 1290) perchè quelle si erano scheggiate sui bordi e rigavano i dischi e poi cominciavano a fischiare.
Ora frena molto di più perchè la mescola è più morbida ed il fischio è quasi assente.

Purtroppo rimane problema leva lunga alla prima frenata ma vedo che è comune a molti.

Ciao Charly,potresti dirmi esattamente che pasticche hai montato? Se hai la sigla mi faresti un favore.
Grazie

[Charly78]

La nostra monta codice 07.9882.39, io ho preso 07.9882.30, sempre brembo genuine parts.
Prese sulla baia, cerca Pastiglie Freno Ant BREMBO SINTERIZZATE KTM SUPER DUKE 1290 R ABS 2016-2017

ciao.

[z4fun]

per il freno direi che sia un problema della pompa a questo punto, se non si risolve con spurgo e pastiglie differenti...

immagino che la moto freni bene lo stesso, solitamente la corsa sarà un pelo più lunga, non dovrebbe servire una doppia pinzata

sul discorso spegnimenti controllo allineamento dei corpi farfallati e sostituzione candele per sicurezza

l'unico ulteriore dubbio è che la batteria stia "andando" anche se nuova

[°°°Alessio°°°]

Grazie del riscontro...io ho cambiato le pastiglie con quelle orginali Brembo (mescola KTM 1290) perchè quelle si erano scheggiate sui bordi e rigavano i dischi e poi cominciavano a fischiare.
Ora frena molto di più perchè la mescola è più morbida ed il fischio è quasi assente.

Purtroppo rimane problema leva lunga alla prima frenata ma vedo che è comune a molti.

Io monto Brembo mescola SC. Mi trovo bene come mescola, e se devo fare anche un track day si comportano più che bene. Non hanno una grande durata, ma a livello di mordente nulla da dire, e sono omologate per l'uso stradale.

[ethan86]

per il freno direi che sia un problema della pompa a questo punto, se non si risolve con spurgo e pastiglie differenti...

immagino che la moto freni bene lo stesso, solitamente la corsa sarà un pelo più lunga, non dovrebbe servire una doppia pinzata

sul discorso spegnimenti controllo allineamento dei corpi farfallati e sostituzione candele per sicurezza

l'unico ulteriore dubbio è che la batteria stia "andando" anche se nuova

Leggevo in giro che la pompa MCS fa questo difetto.
Spero di non doverla cambiare per esasperazione. Mi sembra strano però che quando ho guidato la moto prova, sempre una RS, però 2018, il problema non c'era.

Anche il conce ha detto dei corpi farfallati, e lo avevo trovato anche in giro. Ma se fosse così non dovrebbe spegnersi anche da ferma? Invece si spegne solo in movimento e solo a bassissime velocità. Ma si possono postare video?
Ad ogni modo ho inviato una mail al concessionario per mostrargli il difetto. Vediamo cosa risponde.

[z4fun]

probabilmente al minimo non si spegne, lo fa invece all'apertura e chiusura delle farfalle, non ha il tempo per adattarsi a bassi regimi di rotazione

[_sabba_]

Esatto, è nel transitorio che può avvenire il problema.
Comunque è davvero probabile che i corpi farfallati non siano stati ben allineati (basta beccare l’operaio in fabbrica che non ha smaltito la sbornia, come quello che ha montato la mia Tiger Sport), e si può manifestare un problema del genere.
Ecco perché suggerivo una “passata” con TuneEcu, che evidenzia la (de)pressione dei vari cilindri e in pochi secondi ci si può fare una idea.

[F@bio]

Leggevo in giro che la pompa MCS fa questo difetto.
Spero di non doverla cambiare per esasperazione. Mi sembra strano però che quando ho guidato la moto prova, sempre una RS, però 2018, il problema non c'era.

Anche il conce ha detto dei corpi farfallati, e lo avevo trovato anche in giro. Ma se fosse così non dovrebbe spegnersi anche da ferma? Invece si spegne solo in movimento e solo a bassissime velocità. Ma si possono postare video?
Ad ogni modo ho inviato una mail al concessionario per mostrargli il difetto. Vediamo cosa risponde.

Raga avevo come la maggior parte dei possessori di thrux r lo stesso problema, io dopo cambio olio e spurgo ho risolto solo montando una 19rcs che è uguale alla mcs, il problema è da ricercare altrove credo...leggevo di pastiglie non alla stessa distanza dal disco...