Buono a sapersi!Originariamente Scritto da duncan
Magari ci si becca! Questa Speed mi intriga moltissimo!Questa è un'ottima notizia. In settimana andrò a rompere le scatole a Francesco
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Buono a sapersi!
Magari ci si becca! Questa Speed mi intriga moltissimo!Questa è un'ottima notizia. In settimana andrò a rompere le scatole a Francesco
Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
Ride... Ride... Otherwise we are lost
A questo punto direi che è molto probabile che sia così.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Sentiamoci, che io penso di passare mercoledì o giovedì che riposo, il fine settimana lavoro
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
Penso proprio di si.
fanno girare per tutte le concessionarie di italia la trident e la nuova speed, me lo han detto ieri a triumph brianza.
da quel che sapevo però doveva iniziare dal sud italia.
Devo dire che immaginavo un family feeling basato su Street Triple e personalmente le mie considerazioni sono le seguenti:
- Brutta? Anche no! E' veramente molto bella e devo dire che delle Speed uscite dopo il modello che posseggo, forse è quello più intrigante. Il discorso è che, sempre secondo il mio punto di vista, ha un design poco longevo. Intendo dire che è il tipico design contemporaneo abbastanza estremizzato, non elegantissimo, poco innovativo e improntato per la maggiore a mercati con gusti poco discreti. Diciamo che è questo che vuole oggi il trend e, adattandomi a queste linee, avrei osato solo un pò di più per i fari anteriori distinguendoli dalla Street Triple, magari mettendo un lenticolare al posto della parabola aperta e "la sopracciglia led" più sottile per raffinarla maggiormente e dare un senso più premium (che cavolo, la Speed è l'essenza di Triumph e per quanto riguarda il design, deve essere lei ad imporre il nuovo percorso stilistico e non viceversa).
- Colorazioni: le barocche decorazioni su vernice tipico delle giapponesi, non le digerivo e mai le digerirò soprattutto in verde acido. Resta solo in colore nero sperando che stavolta sia metallizzato e non lucido per una maggiore robustezza. Quindi anche in questo caso, un minimo di personalità/personalizzazione con più colori soprattutto monocromatici non avrebbe guastato. Magari le decorazioni le inserivano tra gli optional come un tempo avveniva per la Speed 2005 - 2007....
- Per il motore invece, stando ai numeri, sarà sicuramente tanta roba ma fino a quando non la si prova, non si possono trarre conclusioni.
- Ciclisticamente parlando l'unica "mancanza" è per le sospensioni elettroniche. Ma siamo sicuri sia effettivamente una mancanza? E' una naked ed è fatta per la purezza di guida (passatemi il termine) o meglio per la guida ignorantee non per troppe frocerie elettroniche.
- Sono contento invece che finalmente si siano riconvertiti allo scarico basso... Se dovessi prenderla, sicuramente monterei un Austin Racing tutta la vita!
esteticamente trovo decisamente più gradevole la 2020, della 2021 non mi piacciono lo scarico basso, la sella fin troppo corta e il serbatoio ancora più gobbuto stile vecchia speed 2011
comunque certamente il nuovo dà immediatamente una mazzata alle quotazioni del vecchio, sia sull'usato sia sulle ultime nuove che si riescono a trovare
quoto
e anzi a me il doppio terminale sotto sella piace sempre di più
sarà un'idea vetusta, e le masse e il peso etc etc
però è più bello
Eiaculazioni!!!!!Ho fatto la pazzia!
Ordinata nera con cupolino, plexiglass e manopole riscaldate.
Speriamo sia gestibile come la mia AMATISSIMA S 2016.
Ok! Probabilmente più mer che gio.
Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
Ride... Ride... Otherwise we are lost
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