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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

  1. #991
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Basta infilare un dito nel serbatoio, se il dito si bagna è pieno o quasi. Se il dito rimane asciutto è vuoto o quasi.

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  3. #992
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da Desmonio Visualizza Messaggio
    Basta infilare un dito nel serbatoio, se il dito si bagna è pieno o quasi. Se il dito rimane asciutto è vuoto o quasi.
    Io di solito ci guardo con l'accendino

    Io all'epoca avevo accusato un po la postura tra la Street 2007 e la Speed 2009, sono alto 172 e sulla Speed mi trovavo un po troppo disteso in avanti, posizione che invece sulla sulla stree potevo assumere spostando il culo un pelo indietro ma e se volevo potevo stare un pochino più eretto, se la posizione è simile a quella per me ho fatto centro

  4. #993
    TCP Rider L'avatar di LUC81
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Sì in effetti sulla grafica potevano pensare a qualcosa di più raffinato...
    visto che non hanno "osato" con i colori ci hanno dato giù con la grafica e poi la Scritta grande RS mi ricorda quella GS..
    Dai ai prossimo restyling correggeranno... ma se mi fanno uno sconto di 2000 euro la prendo anche con questa grafica..
    se ti fanno 2000 euro di sconto e ti vendi la moto per conto tuo prendila al volo......

  5. #994
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Io di solito ci guardo con l'accendino

    Io all'epoca avevo accusato un po la postura tra la Street 2007 e la Speed 2009, sono alto 172 e sulla Speed mi trovavo un po troppo disteso in avanti, posizione che invece sulla sulla stree potevo assumere spostando il culo un pelo indietro ma e se volevo potevo stare un pochino più eretto, se la posizione è simile a quella per me ho fatto centro
    La Street Triple prima serie ha una posizione di guida comodissima per una Naked, se poi ci aggiungiamo il peso piuma......ho guidato parecchie volte la R2010 di un mio amico: grande moto!

  6. #995
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Però spero che abbiano mantenuto il livello del carburante. Ho letto "di là" che la REGINA delle HYPERNAKED non ne è provvista.....
    Ormai il livello carburante ce l'ha anche la Speed 2007...
    Livello benzina.jpgLivello benzina2.jpg

  7. #996
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Ormai il livello carburante ce l'ha anche la Speed 2007...
    Livello benzina.jpgLivello benzina2.jpg
    Sei il più forte!

  8. #997
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    La Street Triple prima serie ha una posizione di guida comodissima per una Naked, se poi ci aggiungiamo il peso piuma......ho guidato parecchie volte la R2010 di un mio amico: grande moto!
    Infatti ela Street RS era una moto che avevo valutato ma sono sicuro che poi mi sarei pentito di no aver preso una Speed, 2020 o 2021

  9. #998
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Infatti ela Street RS era una moto che avevo valutato ma sono sicuro che poi mi sarei pentito di no aver preso una Speed, 2020 o 2021
    Anche io

  10. #999
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    Vecchia tuono sbronzinata nemmeno più rivendibile
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    Io aspetto di conoscere di quanto è migliorata l'efficacia e la facilità di guida tra le curve medio strette di una bella strada di montagna....sono convinto che questo sarà il vero salto in avanti generazionale

  11. #1000
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Padella Visualizza Messaggio
    Io aspetto di conoscere di quanto è migliorata l'efficacia e la facilità di guida tra le curve medio strette di una bella strada di montagna....sono convinto che questo sarà il vero salto in avanti generazionale
    La Speed RS 1050, anche se migliorata rispetto alle versioni precedenti aveva (ed ha) una certa inerzia ad esempio nelle S veloci mentre a velocità ridotte ti da un po la sensazione di cadere dentro la curva a causa del baricentro un po' alto..
    La differenza di baricentro l'ho notata provando la BMW S1000R, però poi , come motore, non farei mai cambio....
    Se la senti cadere basta aprire e tutto torna a posto....

    La nuova Speed probabilmente sarà migliore anche in questo

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