moto morta

[_sabba_]

Cerco di riassumere le cose più importanti.

1) le batterie al litio “solitamente” vengono fornite cariche al 70-80%, quindi in grado di avviare un mezzo, ma per farle renderle al meglio è assolutamente necessario precaricarle (con un apparecchio predisposto per LiFePO4) prima di montarle sul veicolo.
Anzi, conviene addirittura dare una seconda carica.

2) una batteria al litio che presenta una tensione inferiore ai 12V (a riposo) è spesso da buttare, specie se viene utilizzata in quelle condizioni.
Se non è ancora stata mai collegata a nulla, (in qualche caso) è possibile recuperarla con apparecchi top di gamma, quindi predisposti allo scopo.
Non vanno bene i caricabatteria/mantenitori convenzionali, anche se specifici per batterie al litio (devono avere il programma di inizializzazione).

3) una batteria al litio può essere tranquillamente lasciata collegata al veicolo, ma è necessario darle una rinfrescata (sempre tramite apparecchio specifico) ogni 10-15 giorni (al massimo), ma per soste più prolungate è necessario collegare anche un buon mantenitore di carica.
Se la batteria al litio viene scollegata dal veicolo, può stare anche diversi mesi senza la necessità di essere ricaricata, e in teoria (una volta terminato il periodo “off”) la si monta così com’è senza problemi, e soprattutto senza caricarla (anche se una rinfrescatina non le farebbe affatto male).

Detto ciò, non so cosa sia successo, come è stata “trattata” la nuova batteria, in che condizioni di carica è stata consegnata, e pertanto non ho nessuna idea di cosa possa si possa fare, se non procurarsi una batteria SICURAMENTE ben gestita e caricata a dovere, e riprovare.

[luigi79]

Il motorino gira.
Nessuna scintilla solamente il cursore del contagiri si impennava mentre attaccavo la batt.

Mah, da quello che dici a me sembra che ci sia una dispersione (se non un vero e proprio corto circuito).

Non ho capito se il motorino gira e la moto non si accende, oppure non succede proprio niente.

Premesso che non ho pratica di batterie al litio, quando acquisto una batteria tradizionale, la metto in carica per una notte prima di montarla su moto o auto.

Hai notato se, collegando l'ultimo morsetto alla batteria, si forma una scintilla piuttosto visibile ?

Il motorino d'avviamento gira "normalmente" o stenta ad avviarsi ?

Se provi con un tester tra il morsetto positivo e massa, misuri una bassa resistenza ?

Sono segnali di corto circuito, quindi la batteria è soggetta a scaricarsi in fretta.

Avendo il sistema bms la mia batt. è possibile che non l' abbia rovinata?

Cerco di riassumere le cose più importanti.

1) le batterie al litio “solitamente” vengono fornite cariche al 70-80%, quindi in grado di avviare un mezzo, ma per farle renderle al meglio è assolutamente necessario precaricarle (con un apparecchio predisposto per LiFePO4) prima di montarle sul veicolo.
Anzi, conviene addirittura dare una seconda carica.

2) una batteria al litio che presenta una tensione inferiore ai 12V (a riposo) è spesso da buttare, specie se viene utilizzata in quelle condizioni.
Se non è ancora stata mai collegata a nulla, (in qualche caso) è possibile recuperarla con apparecchi top di gamma, quindi predisposti allo scopo.
Non vanno bene i caricabatteria/mantenitori convenzionali, anche se specifici per batterie al litio (devono avere il programma di inizializzazione).

3) una batteria al litio può essere tranquillamente lasciata collegata al veicolo, ma è necessario darle una rinfrescata (sempre tramite apparecchio specifico) ogni 10-15 giorni (al massimo), ma per soste più prolungate è necessario collegare anche un buon mantenitore di carica.
Se la batteria al litio viene scollegata dal veicolo, può stare anche diversi mesi senza la necessità di essere ricaricata, e in teoria (una volta terminato il periodo “off”) la si monta così com’è senza problemi, e soprattutto senza caricarla (anche se una rinfrescatina non le farebbe affatto male).

Detto ciò, non so cosa sia successo, come è stata “trattata” la nuova batteria, in che condizioni di carica è stata consegnata, e pertanto non ho nessuna idea di cosa possa si possa fare, se non procurarsi una batteria SICURAMENTE ben gestita e caricata a dovere, e riprovare.