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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

  1. #2711
    TCP Rider
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    La frizione della rs 1050 era una figata assurda per nulla pesante , dubito che L abbiano peggiorata in tal senso

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  3. #2712
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Sto usando il cambio più con la frizione che senza, approfitto del rodaggio per cercare di migliorare la ricerca del Neutral.
    Con la leva alla giusta distanza, mi sembra che si possa regolare su circa trenta click, la frizione si aziona senza nessuna difficoltà.

  4. #2713
    TCP Rider
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    Qualcuno può postare una foto dell’adesivo coi giri/km del rodaggio ? Sulla mia hanno fatto bene a non metterli perché li avrei tolti subito, però almeno vederli una volta 😂

  5. #2714
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Sto usando il cambio più con la frizione che senza, approfitto del rodaggio per cercare di migliorare la ricerca del Neutral.
    Con la leva alla giusta distanza, mi sembra che si possa regolare su circa trenta click, la frizione si aziona senza nessuna difficoltà.
    Tanto il passaggio da 1° a 2° è preferibile farlo usando la frizione

  6. #2715
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da faffa90 Visualizza Messaggio
    Qualcuno può postare una foto dell’adesivo coi giri/km del rodaggio ? Sulla mia hanno fatto bene a non metterli perché li avrei tolti subito, però almeno vederli una volta 😂
    Se vai nel menu puoi selezionare la voce rodaggio dove si impostano i giri motore, la moto ti segnalerà i fuori giri in base ai km percorsi fino a nessun limite a fine rodaggio

    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Tanto il passaggio da 1° a 2° è preferibile farlo usando la frizione
    Io lo faccio senza, è successo che non facendolo deciso mi entrasse la folle

  7. #2716
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Io lo faccio senza, è successo che non facendolo deciso mi entrasse la folle

    Io preferisco non farlo, soprattutto perchè non tiro la prima, secondo me, a giri bassi la cambiata "assistita", sforza troppo il cambio..
    Preferisco usare la manina e salvaguardare il cambio.

  8. #2717
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    E fai benissimo.

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  9. #2718
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Io preferisco non farlo, soprattutto perchè non tiro la prima, secondo me, a giri bassi la cambiata "assistita", sforza troppo il cambio..
    Preferisco usare la manina e salvaguardare il cambio.
    ah concordo, sento ancora nell'orecchio la cazziata che mi fece quello della concessionaria prima che la prendessi (non cambiare prima dei 6mila giri se non vuoi che ti smonto il cambio in pochi anni

    ps. ekofox quindi mi trovo con te, solitamente la prima non la tiri ? su questa moto mi sa tanto da marcia di partenza e poi subito in seconda

  10. #2719
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Onestamente non mi trovo d'accordo.
    Se per utilizzare il blipper bisognasse andare sopra i 6000rpm, per strada con queste moto significherebbe usarlo quasi niente.

  11. #2720
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Onestamente non mi trovo d'accordo.
    Se per utilizzare il blipper bisognasse andare sopra i 6000rpm, per strada con queste moto significherebbe usarlo quasi niente.
    Infatti, poi si sente quando entra liscio e succede praticamente sopra i 3500/4000

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