Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[Ribesable]

visto visto

già nell'ultimo 1050 era possibile modificare alcuni parametri dei mod preimpostati o è cosa nuova?

[blackbird]

PER INFO....l'evento Triumph organizzato da Schiatticlass a Varano dè Melegari è stato rimandato causa maltempo...

[Rombo di tuorlo]

e pensa che i tipi di Giorgio Team, dopo aver latitato senza avermi fatto sapere nulla, si sono pure inalberati perchè oggi non sono andato.......

[pave]

Come vedi anche dalla tabella postata da Duncan, AW è incorporato ai setting di TC, quindi non lo puoi regolare separatamente.


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Questa è una cosa che non capisco... hai la IMU e non la sfrutti al 100% ??? Bha misteri...

Lamps

[gssg]

visto visto

già nell'ultimo 1050 era possibile modificare alcuni parametri dei mod preimpostati o è cosa nuova?

Anche nella RS 2018, mappa rider, si potevano scegliere i parametri, secondo una tabella simile a quella attuale.


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Questa è una cosa che non capisco... hai la IMU e non la sfrutti al 100% ??? Bha misteri...

Lamps

In effetti non lo capisco neppure io. Avrei preferito poter regolare separatamente TC e AW.


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[Ribesable]

Anche nella RS 2018, mappa rider, si potevano scegliere i parametri, secondo una tabella simile a quella attuale.

Quello anche nella mia 2016 S a pedali però dalla foto della tabella gentilmente condivisa da duncan sembra che si possa anche intervenire sugli altri mode (RAIN ROAD SPORT TRACK), da me definiti "preimpostati", per apportare delle modifiche alla configurazione standard dei parametri ABS TC e MAP.

[giudice]

e pensa che i tipi di Giorgio Team, dopo aver latitato senza avermi fatto sapere nulla, si sono pure inalberati perchè oggi non sono andato.......

Con me no, invece. Forse perché avevo già cacciato l’anticipo per i 4 turni...

Che poi, a che ora fossero questi turni, resta un mistero che non potrò mai scoprire, visto che (visto il meteo e le previsioni univoche di qualsiasi servizio meteorologico) mi sono ben guardato dall’andarci

[Rombo di tuorlo]

Con me no, invece. Forse perché avevo già cacciato l’anticipo per i 4 turni...

Che poi, a che ora fossero questi turni, resta un mistero che non potrò mai scoprire, visto che (visto il meteo e le previsioni univoche di qualsiasi servizio meteorologico) mi sono ben guardato dall’andarci

organizzazione pessima
peccato

[Venom70]

Ho visto finalmente la nuova Speed due settimane fa in concessionaria ( nera e ovviamente già venduta ).
La moto confermo che è davvero fatta bene e il portatarga dal vivo sta bene come sta. Non sembra dalle foto ma la moto è piccola come una street quasi quindi quel portatarga va benissimo come è. Per quanto riguarda l'altezza sella io sono 1.72 e ci tocco tranquillamente con un piede a terra. Tutti e due con le punte nel caso si faccia salire il passeggero ( inoltre la moto è una piuma e non impone nessuna difficolta anche così ). In concessionaria era presente anche la vecchia Speed 1050 Rs e ho fatto il paragone diretto con l'altezza sella. Sulla vecchia speed una persona alta come me tocca tranquillamente con tutti e due i piedi, sulla nuova i 5mm in più si avvertono ma non sono una tragedia, si tocca lo stesso ( e comunque sfilando appena le forcelle nel caso la moto si abbassa un minimo e il problema è risolto, anche se bisogna tener conto che cambierebbe un minimo l'impostazione ciclistica ma nulla di che ).
Quindi alla fine l'ho ordinata ( Grigia ) e dovrebbe arrivare a metà Luglio

L'unica differenza da fermo che ho notato tra la vecchia e la nuova è nel peso appunto. Sulla precedente versione ho avvertito come se ci fosse un masso sotto il serbatoio, esattamente tra serbatoio e manubrio, imponendogli una certa rigidezza. La nuova è invece molto equilibrata e davvero leggera, non si avvertono masse più spostate in avanti o in dietro.

[°°°Alessio°°°]

Ho visto finalmente la nuova Speed due settimane fa in concessionaria ( nera e ovviamente già venduta ).
La moto confermo che è davvero fatta bene e il portatarga dal vivo sta bene come sta. Non sembra dalle foto ma la moto è piccola come una street quasi quindi quel portatarga va benissimo come è. Per quanto riguarda l'altezza sella io sono 1.72 e ci tocco tranquillamente con un piede a terra. Tutti e due con le punte nel caso si faccia salire il passeggero ( inoltre la moto è una piuma e non impone nessuna difficolta anche così ). In concessionaria era presente anche la vecchia Speed 1050 Rs e ho fatto il paragone diretto con l'altezza sella. Sulla vecchia speed una persona alta come me tocca tranquillamente con tutti e due i piedi, sulla nuova i 5mm in più si avvertono ma non sono una tragedia, si tocca lo stesso ( e comunque sfilando appena le forcelle nel caso la moto si abbassa un minimo e il problema è risolto, anche se bisogna tener conto che cambierebbe un minimo l'impostazione ciclistica ma nulla di che ).
Quindi alla fine l'ho ordinata ( Grigia ) e dovrebbe arrivare a metà Luglio

L'unica differenza da fermo che ho notato tra la vecchia e la nuova è nel peso appunto. Sulla precedente versione ho avvertito come se ci fosse un masso sotto il serbatoio, esattamente tra serbatoio e manubrio, imponendogli una certa rigidezza. La nuova è invece molto equilibrata e davvero leggera, non si avvertono masse più spostate in avanti o in dietro.

E' la batteria al piombo.....

Scherzi a parte, ma fino ad un certo punto, dato che si trova proprio lì.......poi sicuramente la 1200 è totalmente nuova e quindi tutte le masse sono state riviste....