Ho letto solo ora…..
Mettiamo pure che non interessi la regolazione idraulica in compressione, ma montare un mono ammortizzatore con un passo differente (più corto) non è sempre una gran mossa.
La moto si abbassa al posteriore (per cui bisogna abbassare anche l’anteriore sfilando i foderi della forcella), c’è la possibilità che la stampella laterale risulti troppo lunga (e pertanto la moto rimane troppo poco inclinata in parcheggio), ed infine potrebbe risultare più difficile issare la moto sul cavalletto centrale (se presente).
Una quarta controindicazione è la diminuzione di agilità.