Brain Storm Request su problema avviamento

[cesaredb]

A me questo "blackout" lo fa quando
1. La batteria sta per tirare le cuoia
2. Non sono ben serrati i morsetti, e quando il motorino chiede la corrente di spunto c'è troppa resistenza di contatto, la tensione batteria crolla e "spegne" tutto il resto.

Ti suggerirei di controllare i morsetti per iniziare... e se non basta valuta se provare a dare una ricaricata alla batteria o se sostituirla direttamente...


Ti faccio un parallelo: La tua automobile ha questi problemi? No... e se è una vettura da Euro3 in avanti... durante il power latch fa anche lei tutti gli stessi apprendimenti, se non di più.

Tra l'altro, registrato il TPS hai risolto o ti dà ancora problemi?

1. Batteria nuova, con corrente di spunto maggiorata.
2. Chiaramente morsetti puliti, spazzolati e tirati come si deve.

Professionalmente sono un responsabile prove elettriche presso, una famosa ai meno,
azienda produttrice di cavi e accessori alta tensione / potenza....

Non ho risolto perché il problema è rimasto tale e quale, ma, grazie al sapiente e paziente lavoro del meccanico Triumph, la moto non si spegne quasi mai.
Ma il minimo rimane basso, ed oramai ho preso l’abitudine di dare un filino di gas durante l’avviamento a caldo.

Ah, sulla batteria sono a postissimo!
Morsetti serrati, batteria al litio potenziata, tutte le connessioni (teleruttore, motorino di avviamento) controllate accuratamente (più volte).
La mia moto non è nata solo con il problema dell’avviamento, che ritengo essere dovuto alla pessima gestione elettronica, ma con una serie di guai che nel tempo (e spendendo dei soldi) ho risolto con successo (più o meno pieno).

L’ho scritto qualche volta, ma lo ripeto.
La sensazione è quella di aver acquistato una moto usata (nemmeno troppo bene), con alcuni guai congeniti.
Anche la carrozzeria era montata alla segugio member, una roba da sottoprodotto cinese…
Idem la disposizione dei cablaggi.
Non odio nessuno per principio, ma se devo odiare uno al mondo è l’operaio che ha assemblato la mia povera Tiger.
Ora è a posto (plastiche, cablaggi, accoppiamenti, serraggi, persino fascette), ma c’è voluto del bello e del buono (e tanto tempo).

Comunque l’elettronica fa cagare più del motorino a 36 marce di Cacioppo.

Me ne ero accorto subito ..Feet-assembly - Montata con i piedi, le giapponesi gia' negli anni 80 facevano meglio...