Consigli per acquisto street twin. Pro e contro

[Vespa]

Il mercato delle moto è impazzito, purtroppo non è questione di momento migliore ma di disponibilità. Mancano i componenti, mancano i chip, manca addirittura l'acciaio! E mancano i container per trasportare quelle che riescono a costruire.
Normalmente il momento migliore va da fine Luglio a Novembre, ma non so quest'anno come andrà.



Beh ma... la devi PROVARE eh!
Io prima di prenderla ho fatto almeno 3 volte il test ride, ed altrettante volte sulla T120.
Fondamentale provare una moto. Poi per carità ci sono anche i colpi di fulmine obnubilanti (successo a me con la VTR1000), ma meglio provare, più di una volta!

Concordo con tutto quello che ha detto xfer, ma non so se in questo caso la prova possa dare indicazioni visto che l'esperienza è uno scooter 125. Se la posizione in sella è ok potrebbe bastare

Vedrò di provarla!! (Anche se però prima a questo punto mi conviene iscrivermi per la patente A3, foglio rosa (ho già la B ovviamente ), faccio qualche guida su quella dell'autoscuola e poi vado a provarla

(Anche se già fa fermo tra Speed twin e street twin, il feedback lo ha vinto la street twin )

Per prendere una moto come queste di cui discutiamo, Vespa deve avere la patente A3; quindi penso che una moto la sappia guidare.

E' anche vero che parlando della Street Twin... si guida da sola! Difficile avere brutte sorprese. Io però un giretto lo farei.

Bene che la street twin si guida da sola

Mai guidato moto, in questi ultimi 10 anni ho guidato una Vespa 125 d'epoca a marce e ci ho fatto 10mila km scarsi.
Sono un po' 2 cose diverse, ma sempre 2 ruote è

La kawa è una bici. Sceso dalla mia scrambler 865 sembra una bici da quanto è leggera ed equilibrata. Certo è un 4 e non un bi….


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Il fatto che tu dica questa cosa è un pro o un contro a favore di Kawasaki?