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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

  1. #3611
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Mah poi dipende da cosa cerca uno. Io dico che per la guida allegra su strada di montagna, di meglio delle naked non ci sia. Non è che ci voglia pelo a guidarle secondo me. Le supersportive sono più difficoltose da guidare su passi, mentre anche le turistiche avendo manubrio alto sono più macchinose da far girare. Col manubrio a livello..pancia per capirci come le naked per me sono ideali e più facili da piegare.
    Io amo la guida allegra su strada e non cambierò mai una moto che non sia una naked.

    Prova il Multistrada 1200 ... l'ho avuto per 3 anni ed è molto più facile da guidare della SF V4 che ho adesso.

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  3. #3612
    TCP Rider L'avatar di caruso
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    Ben sicuramente il Multi è una moto normale certo ci credo ma per me le moto devono essere piccole, leggere e questa non lo è. A parte questo ho appena ordinato la staffa scarico dalla Evotech Inglese disponibile c'è solo nera....intanto metto su questa e dopo quando mi arriverà la originale la cambierò o darò il colore grigio.

  4. #3613
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    immaginate se tutti avessero una Streetfighter, non ci sarebbe più l'esclusività di averla, godimento a parte quando si da gas

  5. #3614
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Citazione Originariamente Scritto da caruso Visualizza Messaggio
    Ben sicuramente il Multi è una moto normale certo ci credo ma per me le moto devono essere piccole, leggere e questa non lo è. A parte questo ho appena ordinato la staffa scarico dalla Evotech Inglese disponibile c'è solo nera....intanto metto su questa e dopo quando mi arriverà la originale la cambierò o darò il colore grigio.

    192 kg a secco, quindi circa 220 kg in ordine di marcia.
    Non mi sembra un pachiderma.
    @z4fun se la vuoi ... fai un fischio.

  6. #3615
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Probabilmente sabato farò una prova della Speed 2012 (di un amico) con mitas appena montate..
    Voglio proprio confrontarla con la mia 07 (mitas praticamente nuove anche lì)
    perchè quando ce le siamo scambiate il mese scorso, avevo molta difficoltà a fare andare giù la 2012 rispetto alla 2007..
    Voglio essere certo che fosse solo un problema di gomme vecchie (fnite), ma ho "paura" che il telaio vecchio sia più rapido.. mah.
    Anche rispetto alla mia RS con Mitas Touring quasi finite (ha lo stesso telaio 2011) la 2007 mi sembra più rapida.

  7. #3616
    TCP Rider L'avatar di caruso
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    Ben difronte alla speed la multi è un camper per me. Non a livello del motorhome della Gs chiaro.

  8. #3617
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    Ma terminali SC Project, Akra, ecc si sa qualcosa? Ancora nulla??

  9. #3618
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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  10. #3619
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Citazione Originariamente Scritto da Desmonio Visualizza Messaggio
    192 kg a secco, quindi circa 220 kg in ordine di marcia.
    Non mi sembra un pachiderma.
    @z4fun se la vuoi ... fai un fischio.
    vuoi già venderla? non ci sono strade asfaltate dove ti trasferirai? malissimo!

    dai che magari organizziamo un giro tutti insieme ad agosto, se ci siete ovviamente

  11. #3620
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    vuoi già venderla? non ci sono strade asfaltate dove ti trasferirai? malissimo!

    dai che magari organizziamo un giro tutti insieme ad agosto, se ci siete ovviamente
    192 a secco era il peso del Multistrada.
    Si mi sa che la SF la venderò ... o la regalo a mia sorella.... non so ancora.
    Me ne andrò il prima possibile.

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