Ultima modifica di duncan; 25/08/2021 alle 20:35




...però è la Tiger 1050 che non c'entrava niente con il nome Tiger...che nasce come entro/fuoristrada!
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition


Ma proprio per questo secondo me sono questioni che lasciano abbastanza il tempo che trovano. Nel corso degli anni il nome Tiger si è declinato in Tiger Sport per moto più stradali e sportive. Ora, se questa moto si dovesse chiamare Tiger sport 660, francamente non è che la vedrei come una cosa senza senso....
Caspita, Yamaha che ha ripescato il nome R7, per qualcosa di nemmeno paragonabile alla OW02.....andrebbero linciati ?....
Beh, in questo caso si.....![]()




...e comunque questa è la discussione sulla Speed.
Aspettiamo di vedere questa RR...potrebbe anche essere un bell'oggetto!
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Cos'è che ti rode?
Dal momento che la mia domanda non era nemmeno rivolta a @_sabba_?
Tra tutte le minchiate ot in questo 3d , la mia domanda sul Cardano ti sembrava così fuori luogo?
Inviato dal mio SM-G935F
Ultima modifica di ekofox; 26/08/2021 alle 07:21 Motivo: Unione Post Automatica


beh insomma, fra 180 e 80 direi che ci sta una giusta via di mezzo, che è quello che ha sempre richiesto Sabba o qualsiasi altro possibile appassionato di moto sport touring, ovvero 120/140 , in pratica il valore della vecchia tiger sport 1050 (125 se non ricordo male ?) o poco più, e certamente con il cardano, chi se ne frega di due kg in più , sai che comodità piuttosto !!