Per me è fondamentale che fino almeno ai 130 non vibri...il 900 dopo i 115 comincia a infastidirmi
Carpe diem
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Per me è fondamentale che fino almeno ai 130 non vibri...il 900 dopo i 115 comincia a infastidirmi
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Dovresti provare il mio teneré 660 monocilindrico allora!Originariamente Scritto da mototopo67
Il mio cesso 300cc non vibra nemmeno ai 130 a millemila giri minuto.
Motore con albero a 180º.
Tiger Sport e Brutale non vibrano, con i motori a scoppi REGOLARI e alberi a 120º.
Perché fare diversamente per far vibrare le moto?
Sabba
Qualcuno si è preso il disturbo di lavarla
Ad ogni modo il motore sembrerebbe montato sul telaio con grossi silent block...speriamo funzionino a dovere!
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Della versione stradale non si trova niente...
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...non vogliono mettere troppa carne al fuoco...per ora niente foto neanche della versione con big tank!
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Per come la descrivono sul sito deve essere una rivoluzione... si stanno sbilanciando molto su leggerezza agilità e potenza da vertice di categoria.
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...a me interessa che rimanga confortevole e possibilmente che abbiano trovato il modo di deviare il calore altrove!
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Confortevole sicuro, sul calore la vedo difficile. Ho provato il nuovo 1290 s e, nonostante gli sforzi fatti da ktm, scalda in modo diverso rispetto la mia ma scalda. Con quelle cilindrate e euro 5 soffre la moto e il pilota...
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...il motore scalda di sicuro...si spera che con qualche accortezza, con la moto in movimento, i flussi siano tali da investire marginalmente il pilota.
Certo i miracoli non possono averli fatti!
Probabilmente l'avevate già notato guardando le altre foto...comunque contrariamente alla Speed, che monta la frizione a cavo, la Tiger avrà la frizione idraulica...anche se a me i barattolini di plastica non è che piacciano tantissimo!
Ultima modifica di mototopo67; 16/09/2021 alle 22:12
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