765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

[ligu]

Il problema sono le prestazioni, specie sulla E5.
Basta vedere i grafici di Spark che malapena copia l’originale ma solo in configurazione senza dbkiller.
Immagino Dbkillato perda parecchio.

questo è completo sc non credo perda parecchio.

[Sbenga]

questo è completo sc non credo perda parecchio.

Beh, uno scarico full senza dbkiller consente un sensibile incremento di prestazioni ma richiede, giustamente, una mappa.

Guardando i nuovi scarichi e5 e i grafici al banco sto notando che il nuovo motore 765 ha mediamente 5cv più del precedente pur avendo irrobustito parecchio la coppia ai medi.

[Cosmograph]

Beh, uno scarico full senza dbkiller consente un sensibile incremento di prestazioni ma richiede, giustamente, una mappa.

Guardando i nuovi scarichi e5 e i grafici al banco sto notando che il nuovo motore 765 ha mediamente 5cv più del precedente pur avendo irrobustito parecchio la coppia ai medi.

Il problema è che su euro5 mi sembra cje ancora nessuno sia riuscito a mapparla.. ho chiesto anche ad egarage di latina.. dice che dovrebbero fra un pó avere degli aggiornamenti anche per lei