Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[frenkyspeed]

Ora c'è la Ducati SF V2 che trovo più interessante (ed anche più bella) della sorellona V4
https://www.moto.it/news/ducati-stre...-e-prezzi.html

https://www.ducati.com/it/it/home/ducati-world-premiere


guarda che capolavoro è la v4 sp

[LUC81]

pensa che qui dicevano che nn si trovavano nei concessionari…è stato proprio un flop ma confido nei prossimi mesi se tirano fuori una vera rs come lo era la 1050 quindi con scarico dedicato cupolino e colorazione seria magari si riprenderà …


purtroppo Triumph ha solo da imparare da Ducati oggi hanno presentato la streetfighter v2 e la v4 sp ( che capolavoro!!) loro si che nn stanno mai a guardare e arrivano sempre prima degli altri

È uscita la SF V2? Sapevo che era in previsione ma non lo sapevo.

[frenkyspeed]

È uscita la SF V2? Sapevo che era in previsione ma non lo sapevo.

Buona visione

https://www.ducati.com/it/it/home/ducati-world-premiere

[ekofox]

https://www.ducati.com/it/it/home/ducati-world-premiere


guarda che capolavoro è la v4 sp

Purtroppo la vista laterale (il motore) della V4 per me non è bello da vedere su una naked... troppo ingombrante.. sembra una centrale nucleare..

La V2 la trovo esteticamente molto più equilibrata, anzi è più equilibrata in tutto, a cominciare dal prezzo..
E poi 152 cv per strada mi sembrano già più che abbondanti... cosa cazz.. me ne faccio di 200 e passa cavalli?

[LUC81]

Perché la 1050 è esente da difetti? In ogni caso non è più in produzione e se vuoi una Speed oggi c'è la 1200....
Poi bisognerebbe capire cosa intendiamo per difetti, la 1200 non è perfetta come non lo sono a mio avviso la S1000r, la Tuono, la Streetfighter e la Superduke 1290.
Di sicuro tra queste la Speed Triple è l'unica vera nuda. Lasciando da parte le prestazioni pure, è solo una questione di gusti.

Per uso stradale preferisco la 1050. Poi se dovessero puntarmi una pistola alla tempia e chiedermi con che moto cambieresti la tua ora come ora probabilmente guarderei la s1000r con semiattive e cerchi in carbonio. È quella con maggiore equilibrio ed affidabilità. Bella anche la SuperDuke. La SF v4 mi piace molto esteticamente ma anche se non sarebbe un problema comprarla ,25.000€ per una naked sono un esagerazione. Forse valuterei una SF V2 che è più sfruttabile ma bisogna vedere che caratteristiche tecniche avrà.

[frenkyspeed]

Purtroppo la vista laterale (il motore) della V4 per me non è bello da vedere su una naked... troppo ingombrante.. sembra una centrale nucleare..

La V2 la trovo esteticamente molto più equilibrata, anzi è più equilibrata in tutto, a cominciare dal prezzo..
E poi 152 cv per strada mi sembrano già più che abbondanti... cosa cazz.. me ne faccio di 200 e passa cavalli?

certo è assolutamente corretto quello che dici , è tanto inutile quanto comunque un oggetto premium di livello assoluto guarda le finiture la colorazione L alluminio spazzolato , cerchi in carbonio , frizione a secco e chi più ne ha più ne metta…imparasse Triumph a fare qualcosa del genere almeno nelle colorazioni …

[LUC81]

Buona visione

https://www.ducati.com/it/it/home/ducati-world-premiere

Bellissima, finalmente hanno tolto quelle alette di merda che era l'unica cosa che non mi piaceva...

[ekofox]

certo è assolutamente corretto quello che dici , è tanto inutile quanto comunque un oggetto premium di livello assoluto guarda le finiture la colorazione L alluminio spazzolato , cerchi in carbonio , frizione a secco e chi più ne ha più ne metta…imparasse Triumph a fare qualcosa del genere almeno nelle colorazioni …

Con 33.000 euro la triumph te la da con la sella in oro.. massiccio

[faffa90]

Salve, qualcuno di voi per caso ha trovato online il manuale completo da officina ?

[duncan]

Per uso stradale preferisco la 1050. Poi se dovessero puntarmi una pistola alla tempia e chiedermi con che moto cambieresti la tua ora come ora probabilmente guarderei la s1000r con semiattive e cerchi in carbonio. È quella con maggiore equilibrio ed affidabilità. Bella anche la SuperDuke. La SF v4 mi piace molto esteticamente ma anche se non sarebbe un problema comprarla ,25.000€ per una naked sono un esagerazione. Forse valuterei una SF V2 che è più sfruttabile ma bisogna vedere che caratteristiche tecniche avrà.

Stai parlando di preferenze e quelle ci stanno, prima hai fatto riferimento ai difetti della 1200.
Ora ti dico quali sono per me i difetti della 1050.
Estetica:
Il mozzo ruota posteriore è lo stesso almeno dal 2005 e personalmente non mi piaceva già quando acquistai la 2011 appena presentata.
Le pedane passeggero sono obiettivamente datate e sono le stesse dal 2011.
Tu forse metteresti nella lista anche i fari visto che li hai sostituiti con quelli della 1200, io non lo avrei fatto ma convengo che quelli nuovi sono più aggressivi.
Dinamica:
Baricentro un po' troppo alto e peso considerevole. Due dettagli che la rendono poco agile e con la 1200 sono migliorate parecchio.
In conclusione, per quanto mi riguarda non cambierei la 1200 con la 1050 anche se ci sono alcuni aspetti che mi piacciono molto. Tirando le somme ritengo la 1200 nettamente superiore nella modernità dei dettagli, nella tecnica e nella dinamica di guida.