ma figurati se penso che sono sprovveduti...di sicuro saprenno il fatto loro, volevo semplicemente dire che avranno un obiettivo di vendita e spero lo raggiungano mettendosi nel target più alto del mercato.Originariamente Scritto da z4fun
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ma figurati se penso che sono sprovveduti...di sicuro saprenno il fatto loro, volevo semplicemente dire che avranno un obiettivo di vendita e spero lo raggiungano mettendosi nel target più alto del mercato.
4 wheels move your body, 2 wheels move your soul!!!!
a Triumph non interessa vendere 15.000 tiger 1200 con 2000 euro di margine ma 5000 con 6000 di margine
anche perché avrà gia la produzione piena con gli altri modelli
ormai i costruttori che "possono" hanno preso quella direzione, ed infatti i margini utili sono raddoppiati
infatti i clienti disposti a spendere 25.000 euro e perderne gran parte al cambio moto sono quelli che guadagnano talmente tanto da non pensarci nemmeno (avvocati, dentisti, industriali, ricchi, etc etc...), gente che guadagna oltre 200.000 euro netti anno
l'assurdo è che in questo modo i prodotti diventano ancora più desiderati da chi non se lo può permettere, Ferrari, Apple (per un operaio) docet
Ultima modifica di z4fun; 04/12/2021 alle 16:39 Motivo: Unione Post Automatica
...forse conosco più gente scannata che ha un gs di ricchi che hanno moto più modeste!!!
4 wheels move your body, 2 wheels move your soul!!!!
infatti quelli non sono i veri ricchi, sono il restante 10% degli acquirenti bmw
basta restare un paio d'ore in una concessionaria motorrad per vedere il cliente tipo bmw
idem in Porsche o in Ferrari, e triumph l'ha capito bene mi sa...
Ultima modifica di z4fun; 04/12/2021 alle 16:47
Non credo alla storia dei ricchi anche perché tantissime moto premium sono vendute a rate e, i proprietari, li trovi sui vari forum e appartengono alle piú svariate categorie di lavoratori.
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BMW ha venduto e vende tanto grazie ai 3 anni di leasing... poi decidi se tenerla o restituirla.
In quel preciso istante, il ricco (che non è stupido e che sa come muovere il soldo) ha capito che trova l'affare di una moto con 30.000km full optional a metà prezzo.
Concessionario e casa madre contenti perchè hanno guadagnato dalla vendita+percentuale di ricavi dal contratto leasing insieme agli interessi maturati.
Passati i tre anni intascano il vero valore del mezzo da nuovo.
Cmq aldilà della moda, la moto con l'elica ha anche tanta sostanza...che se ne dica poche moto raggiungono i 300.000 km...
Tornando al mondo Triumph se penso cosa ha speso l'ex proprietario della sua XCA nuova e quanto l'ho pagata io
mi vien da comprarne un'altra
Goditi il Viaggio, amerai il finale
Si ma Triumph è premium secondo gli inglesi. In molti utenti non è per niente percepita come tale, semmai è un marchio fighetto da risvoltino. E cmq non c'è un valido motivo per pagare 25 mila euro per una tiger quando puoi avere una BMW o una ducati. A parte i fanboy che la compreranno subito dopo il lancio sta moto sarà dimenticata o perlomeno verrà presa in considerazione dopo bmw ktm e ducati. Miei 2 cents
Che non ce ne frega nulla di quello che pensa gran parte dell'utenza del marchio Triumph è già stato detto?
Esco regolarmente con un mio amico con la Srteetfighter V4, anche oggi eravamo solo noi due.
Guardo le nostre moto vicine e mi compiaccio di avere scelto, di nuovo (e tre), una Speed Triple.
certo che ci sono quelli che le acquistano a rate ma la maggioranza non fanno finanziamenti, sul forum qde quelli che scrivono sono per la maggior parte i primi, e sono sempre gli stessi a scrivere. Figurati se perdono tempo a scriver cazzate sui forum sui costi dei tagliandi o che pneumatico montare
il ricco sa come far muovere il soldo? non é proprio cosi, il ricco, quello vero, non ha bisogno di guadagnare pochi spiccioli su 25.000 euro....per un ricco già 25000 euro sono spiccioli. Si confonde il ricco con il benestante e di ricchi veri nel mondo ce ne sono sempre di più, Cina, America, Russia, Europa etc etc...BMW ha venduto e vende tanto grazie ai 3 anni di leasing... poi decidi se tenerla o restituirla.
In quel preciso istante, il ricco (che non è stupido e che sa come muovere il soldo) ha capito che trova l'affare di una moto con 30.000km full optional a metà prezzo.
Concessionario e casa madre contenti perchè hanno guadagnato dalla vendita+percentuale di ricavi dal contratto leasing insieme agli interessi maturati.
Passati i tre anni intascano il vero valore del mezzo da nuovo.
Cmq aldilà della moda, la moto con l'elica ha anche tanta sostanza...che se ne dica poche moto raggiungono i 300.000 km...
Tornando al mondo Triumph se penso cosa ha speso l'ex proprietario della sua XCA nuova e quanto l'ho pagata io
mi vien da comprarne un'altra
infatti la stanno portando a diventare un marchio premium e per fare questo il prezzo del mezzo deve essere allineato alla concorrenza, oltre ad altre caratteristiche ovviamente
non é vero che verrà presa in considerazione dopo bmw e ducati, anzi, magari vorrà qualcosa di più esclusivo della solita bmw che hanno ormai tutti...
Triumph fa bene ad alzare i prezzi, ovviamente tenendo a listino le Bonneville e le altre piccole a prezzi "giusti" per chi non può o non vuole spendere cifre esagerate, come fa bmw con le sue cinesate
Ultima modifica di z4fun; 04/12/2021 alle 18:48 Motivo: Unione Post Automatica
Si vede che non hai mai avuto a che fare con un vero ricco
Ma cmq cavoli loro, io mi godo le mie moto con o senza rate
Goditi il Viaggio, amerai il finale
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