Ma dico io, con moto da 180 cv, ancora non vi bastano? Pensate che togliendo il catalizzatore decollino? Dovete anche considerare che in fase di progettazione e poi di regolazione di carburazione tutto viene armonizzato per funzionare al meglio proprio in virtù della catalizzazione. Un motori fuori fase che ha tempi di svuotamento delle camere di aspirazione alterati da uno scarico libero rischia di rendere ancora meno per colpa di una miscela troppo smagrita. Un motore che tende quindi a surriscaldarsi e quindi a calare di rendimento. Ora non voglio annoiarvi con nozioni di combustione, ma i motori moderni gestiti da mappature elettroniche, sono molto difficili da mettere a punto. Non siamo più ai tempi delle marmitte truccate per le Vespa Piaggio... Lo scarico Full Racing necessita quindi di una nuova mappatura della centralina elettronica per rendere i suoi + 5 cv altrimenti rischia di essere persino deleterio.