SCOOP: nuova Tiger 1200 2021 beccata su strada!

[ard]

Se danno 4 anni di garanzia come casa madre la moto ce, poi uno lo vuole caldo, altro freddo, uno basso, altro alto, eccc. Domani vado a provare per bene.

[Lilliput]

Se danno 4 anni di garanzia come casa madre la moto ce, poi uno lo vuole caldo, altro freddo, uno basso, altro alto, eccc. Domani vado a provare per bene.

purtroppo non potrai provarla se non staticamente fino alla prox settimana, o FORSE sabato ... pare che fino ad allora nn possano immatricolare le demo causa mancanza dei codici necessari che deve rilasciare la Motorizzazione

[MrTiger]

Mototopo, lo sappiamo già tutti come andrà a finire dal momento che tutta la stampa nel corso degli anni è stata ampiamente bombardata e foraggiata da altri marchi.
L'unica cosa che potrebbe fare la differenza (per questo devo fare un'applauso a Triumph) la mossa azzeccata di aver inviatato gli youtuber più in vista.
Per il resto non mi preoccuperei più di tanto..in tanti anni di moto(come per te), personalmente non ho mai trovato moto che non scaldano,non vibrano, non rumorose, non comode, non potenti...le ho guidate, mi sono diverito e quando è stata ora di cambiarle l'ho fatto,punto!

Dai dai che vi manca poco

visti due dei " famosi " youtuber italiani...a parte il ripetere la cartella stampa a memoria, la completa incapacità nella guida off road....il resto sono solo uaaaaaaa..........ohhhhhhhhhhh................

Al momento la piu attendibile è la prima prova fatta e pubblicata anche da mototopo...( quella in cui si parla delle pedane).

I video delle prove sono uno svago piacevole....ma le moto vanno provate e testate sulle proprie esigenze e priorità.

Basti pensare sul discorso di coppia ai bassi....si legge tutto e il contrario di tutto.
Il tre è famoso e lo è sempre stato per avere dei medi corposi e una fluidità invidiabile, se lo si paragona con un biclindrico 1300 ai bassi sara sempre inferiore, dall altra ha un erogazione pressoché elettrica e un allungo decisamente piu piacevole.

Porto un esempio: molti sui gruppi KTM si lamentano della risposta dei freni....per anni non si è mai letto o visto qualcosa a riguardo nelle prove italiane....se vedi una comparativa di alcuni tester dell europa dell est di qualche anno fa è una delle prime cose di cui si lamentano...e magicamente anche nell ultima comparativa di Red se ne accenna.

Per le auto è uguale se volete prove realistiche bisogna andare su testate straniere.

[Vale46EVO]

MrTiger quello che conta al giorno d'oggi sono gli Youtuber (prima erano le comparative sponsorizzate).

Ti basti pensare che se vuoi gareggiare a livello semi professionistico, gli sponsor odierni richiedono oltre al curriculum sapere anche quante visualizzazioni possiedi sui tuoi profili social.

E' finita l'epoca dei veri appassionati come noi.

Ed aggiungo: Quanti di noi sono in grado di portare un bestione da 250kg e più in vero Offroad?

Tornando OT per fortuna abbiamo dei tester d'eccezione come MotoTopo, Alfonsomoto e Lilliput che sappiamo essere imparziali nel dare i loro giudizi e valutazioni.

Il resto del discorso era solamente legato al fatto che se questo nuovo Tiger davvero risulterà superiore, sarebbe un vero peccato venisse sminuito dai giornalisti che sono sponsorizzati (più o meno velatamente) da altri marchi.
Gli Youtuber seguiti da una platea più vasta magari riusciaranno a dare quel plus nelle vendite.
Magari quel plus servirà a Triumph per aumentare i centri assistenza per esempio...

[MrTiger]

MrTiger quello che conta al giorno d'oggi sono gli Youtuber (prima erano le comparative sponsorizzate).

Ti basti pensare che se vuoi gareggiare a livello semi professionistico, gli sponsor odierni richiedono oltre al curriculum sapere anche quante visualizzazioni possiedi sui tuoi profili social.

E' finita l'epoca dei veri appassionati come noi.

Ed aggiungo: Quanti di noi sono in grado di portare un bestione da 250kg e più in vero Offroad?

Beh ci sono youtuber che seguo sia a due e 4 ruote., italiani e non che apprezzo per qualità dei contenuti e qualità dei video , riconosco un lavoro ben fatto non sono contrario all " evoluzione"...ma i due chiamati da triumph sono imbarazzanti.

Beh Perfetto sinceramente se la cava bene in off ( ovviamente paragonato alla moto e al loro utilizzo) lo stesso Selvettima questi 2 non avevano mai visto uno sterrato in vita loro....quindi la prova della rally pro è stata utile come un documentario sulla figa spiegato da Malgioglio.

Certo anni fa Motociclismo mando Catanese....che con una moto come la rally pro ci va in pista da cross.....

Ritengo che il numero uno in Italia rimanga Stefano Cordara... per manico e capacità tecniche e descrittive conosciuto personalmente, ci ho girato in pista insieme ( circa 10 m poi mi ha staccato gli adesivi)

[Lilliput]

MrTiger quello che conta al giorno d'oggi sono gli Youtuber (prima erano le comparative sponsorizzate).

Ti basti pensare che se vuoi gareggiare a livello semi professionistico, gli sponsor odierni richiedono oltre al curriculum sapere anche quante visualizzazioni possiedi sui tuoi profili social.

E' finita l'epoca dei veri appassionati come noi.

Ed aggiungo: Quanti di noi sono in grado di portare un bestione da 250kg e più in vero Offroad?

Tornando OT per fortuna abbiamo dei tester d'eccezione come MotoTopo, Alfonsomoto e Lilliput che sappiamo essere imparziali nel dare i loro giudizi e valutazioni.

Il resto del discorso era solamente legato al fatto che se questo nuovo Tiger davvero risulterà superiore, sarebbe un vero peccato venisse sminuito dai giornalisti che sono sponsorizzati (più o meno velatamente) da altri marchi.
Gli Youtuber seguiti da una platea più vasta magari riusciaranno a dare quel plus nelle vendite.
Magari quel plus servirà a Triumph per aumentare i centri assistenza per esempio...

se aumentassero le vendite di Triumph aumenterebbero anche gli imprenditori disposti ad investire su nuovi concessionari ... tuttavia al momento mi pare che il problema maggiore non sia l'appetibilità dei nuovi modelli sfornati, che sono tutti buoni o molto buoni o ottimi, ma la loro disponibilità. Il mio conce è in difficoltà in quanto su molti modelli i tempi di consegna sono lunghissimi, a volte incerti, ed il cliente non è disposto ad attenderli giocandosi la stagione. Anche se il problema mi sembra il medesimo un pò per tutti i marchi....

...quindi la prova della rally pro è stata utile come un documentario sulla figa spiegato da Malgioglio.

:

[Vale46EVO]

Off oddio, quelle che fanno loro sono stradine battute dure come l'asfalto con qualche pozzanghera qua e la ma niente a che fare con il vero Off !

Cmq i veri tester siamo noi utenti finali che le usiamo tutti i giorni

@Lilliput due miei amici proprietari di conce Biemmevu (così non mi picchiano) sono in crisi nera con le consegne (ritardo di 6 mesi)

Ed ormai nessuno fa più magazzino ma tutto su commessa...purtroppo!

[ard]

purtroppo non potrai provarla se non staticamente fino alla prox settimana, o FORSE sabato ... pare che fino ad allora nn possano immatricolare le demo causa mancanza dei codici necessari che deve rilasciare la Motorizzazione

Per fortuna poso provarlo con la targa di prova, problema e che domani devo scendere fino a Venezia, e io sono di Varese,e non so se faccio in tempo.

[mototopo67]

....disdici tutti gli appuntamenti e vai in missione

[ard]

....disdici tutti gli appuntamenti e vai in missione

Mototopo, solo che sei lontano ma ti giuro che se eri qua, te lo facevo provare per bene. Purtroppo faccio camionista e non poso. Comunque il figlio del titolare che gareggia al induro, la provata e non vedo l'ora che lo porti in campo. Per le vibrazione non so cosa sono mi ha risposto, lo chiamata adeso apposto, e mio vicino di casa, fidati che gareggia nel campionato Italiano e di moto se ne intende.